Ока в Новосибирске

Хороший бампер у новой калины, тюнингоемкий. Его агрессивность можно подчеркнуть, например, вот так:

взял бы за 250 т.р. с мкпп)

а у гранты неубиваемая подвеска не?

_________________

Да вроде как нормальная, энергоёмкая, тока критикуют её за невнятность реакций на руле (почитайте о неё и о сравнительных тестах в ЗР). Пишут также, что головной свет хреновенький, а самая засада с генератором: он прикручен намертво к блоку двигателя, регулировка натяжения ремня не предусмотрена, а т.к. отечественные ремни отличаются особенной дубовостью и на заводе делается натяг чуть сверх нормы (в надежде, что со временем ремень растянется), то через 15-20 т.км. подшипнику гены кранты.
По бамперу Калины-2: "тюнингоёмкий" - это в точку! К тому же в эту открытую "пасть" должен встать гос.номер и прикрыть эту дыру. Читайте в апрельском номере ЗР первый тест Калины-2 (ещё предсерийный экземпляр) - в целом автор остался доволен машиной, явных косяков по эргономике и движению не отметил. Поначалу на рынок вупустят дорогие комплектации (Норма и Люкс), чтобы продемонстрировать возможности модели, потом уже выдадут стандартную комплектацию.
Лично мне на данный момент из всей модельной линейки автоВАЗа Калина-2 нравится больше всех.

выложил апрельский номер на ftp
но что-то логин/пароль просит

_________________

в авторевю писали, шо на модификациях с кондиционером натяжитель ремня устанавливают
без кондиционера - используют более эластичные ремни до 90 тыс. км (не от калины - до 60 тыс. км)
причем можно вернуть натяжитель - есть место для него в минимальной комплектации

_________________

Новая Lada Kalina будет стоить почти 500 000 рублей
http://auto.mail.ru/article.html?id=41170

_________________
УАЗ Патриот Сибирь

что из этих вариантов лучше/взяли бы вы?

кондиционер, гур, абс и др. не очень интересует-то
интересуют недорогие комплектующие и небольшой расход город/трасса 50%/50%

заз шанс
2011 г.в. - от 180 т.р. (от 35 т.км)
2012 г.в. - от 200 т.р. (от 15 т.км)
новый - от 275 т.р.

дэу нэксия
2011 г.в. - от 200 т.р. (от 40 т.км)
2012 г.в. - от 270 т.р. (от 15 т.км)
новая - от 244(304) т.р.)

_________________

Лично я? Ничего из перечисленного. Лучше уж калину б/у.

Кстати на счет кондиционера - имхо, зря. Не знаю как там у вас в Уфе погоды, но у нас летом и +38 бывает. Без кондиционера, в пробке, под палящим солнцем, особенно когда мрази обгоняют справа по обочине, поднимая клубы пыли, без кондея очень грустно.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

нее у нас в уфе пробок нет)
http://maps.yandex.ru/?ll=55.983161%2C5 ... e&trfm=cur
много параллельных дорог, чтоб добраться из одной точки города в другую)
и пыли нет, дороги моют шампунем)
нефтяники ведь у нас везде, т.к. по соцопросам в уфе 70% людей довольны своей жизнью)

_________________

Ну, говорят, что мудрость приходит с импотенцией, а любовь к комфорту - с возрастом. Наверное приходит и мой черед. В мои 20 единственное мое требование к авто было - что бы ездило. Так и было: неделю под машиной, день на машине - старый ржавый москвич за 5000руб. Когда появилась НОВАЯ Ока, то как не смешно кому то это читать, но я нашел различия между старым ржавым москвичем и новым автомобилем (пусть и Окой). И эти различия были полностью в пользу ее, ибо колеса крутились и не отваливались, печка грела, двигатель всегда заводился с первого раза, фары светили в нужном направлении и количестве. Да, тесновато, маловато, но было уже куда комфортнее, чем в Москвиче. Следующий мой авто должен быть так же новым, обязательно с кондеем, желательно с АКПП, навигацией, со встроенной мультимедиа-системой, с ЭСП и жопогреями, с заводской тонировкой и прочими пирогами (как раз такое и есть в Калине-Люкс, да и не только). Комфорта хочу. Старею

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

+1

у брата киа рио (~450 т.р.)
все перечисленное есть (кроме акпп)
правда не в заводской комплектации
в сервисе ему сделали тонировку, дхо и русскоязычный бортовой комп
я ему сделал gps, видеопросмотр 8", видеорегистратор в 360 градусов, чехлы, коврики
так вышло лучшего качества, *так как надо тебе* и дешевле

ps
чем по вашему калина лучше шанса/нэксии
если рассматривать минимальные комплектации
на последней катался немало нравится
шанс в такси часто берут

_________________

Ну "шанс" это вообще запорожец)) Во всяком случае у меня мгновенная ассоциация с ним из за "ЗАЗ". И если мне иногда стыдно говорить, что у меня "Ока", то говорить, что у меня "Запорожец", пусть и современный, не менее стрёмно. Если на это пофик, то можно ездить хоть на Русской печке. Мне не пофик, и об этом я писал в этой ветке выше.


не нравится дизайн. Хотя на безрыбье - пойдет. Уж лучше говорить "Дэу Нексия", чем "а у меня ЗАЗ ШАНС" (чо чо чо у тебя??)

А чем Калина лучше? Да потому что это свое, родное. Любая пластмасска есть в любом магазине ВАЗ. Именно потому я ПРОСТО РЖУ ВЗАХЛЕБ им в след, когда вижу иномарческие пузатёрки, переклеянные скотчем, ибо, сс..ка, ты еще пое..ся и поищешь подфарник или какую стекляшку. И не надо мне говорить, что запчастей на инормарки навалом - где? Я лишь вижу в изобилии только на ВАЗ и то, как эти владельцы иномарок штудируют газеты в поисках очередной автопомойки, где это можно подешевле скрутить.

PS. Все выше перечисленное - мое личное мнение. Сейчас и всегда.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

у нас такая за 425 т.р. (с навигацией) - глонасс?
по отзывам люкс намного лучше нормы?

_________________

скорее всего. Не уточнял.


ну как лучше/хуже. Платформа ведь та же. Просто фаршу там изначально по максимуму. Уже не надо будет заказывать ЭСП, сверлить гофры, ставить электроприводы замков дверей, врезать колонки и прочее, как я это все делал сам на Оке. Лично я считаю, что в стоковом варианте меня устроит все. Сейчас у меня из моей акустической системы работает только передняя правая колонка - и ничего, устраивает. Видимо с возрастом максимализм таки проходит. Потому - только Люкс, что бы купил - заправил и поехал.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

у отца ниссан икс-трэйл леворульный
в отличном состоянии, комплектация почти максимальная
скоро на пенсию, работал директорами всю жизнь
за рулем с шестнадцати лет, первая машина запорожец естественно
недавно хотел было взять ниву
но потом чет передумал
наверное думает лучше я в баньке буду париться
чем нива будет парить меня всю старость)

_________________

Ну, батенька, кто ж будет спорить, что Икс-Трейл хуже Шнивы Да и управлять им удобнее, да и комфорта несравнимо больше - сплошные козыри. И если деньги позволяют - конечно, лучше приличная иномарка.

На мой взгляд явный перебор, российский менталитет таков, что большинство предпочтёт за эти деньги иномарку - в этом ценовом диапазоне их пруд пруди. Мне кажется, АвтоВАЗ зря начинает выпуск на рынок новой Калины только в максимальной комплектации, предлагать нужно сразу всё, т.к. не каждый сможет потянуть Калину за 400 с лишним штук.

Да хрен его знает чесно говоря, может и не хуже.

сам часто катаюсь нравится
после моей окушки тишина на 110-130 км/ч

но клиренс небольшой
один раз застрял в мокром снегу - паджеро вытащил
по грязи хорошая проходимость

но вроде нет блокировки дифференциала
то бишь полного 4х4 как на ниве
хотя может и есть не знаю точно
так как там всего три положения ручки-регулировки
типа два на четыре, авто и фул

ps
но все равно окушка лучше имхо:
где я тока на ней не ездил, чего тока не перевозил
даже перевернулся один раз на бок, бензин до нуля тратил,
аккум до нуля садил, крутые подъемы и спуски покорял,
в датчики парковки у бмв икс-пять врезался ну и т.д.)

_________________

4фул полный блок. Если засадил значит положил его на пузо. в таком случае даже УАЗ военный никуда не поедет.
У брата такой же икс, я его переодически эксплуатирую, застревал только в переднеприводном режиме, после включения 4фулл спокойно выезжал сам. Один раз подкопнуть пришлось, повис на пузе.

_________________
Don't worry, be crazy!