Ока в Новосибирске

Он на всяких приводах ездил. Умеет.

На Новосибирском Городском Сайте (НГС) разгорелся рулесрач http://news.ngs.ru/comments/909867/ Пока что мы лидируем )
И все таки приятно, что прулеводство в зауралье начинает сбавлять свои обороты. Раньше в таких рулесрачах однозначно побеждал криворукопрулехлам, а сейчас видны изменения в головах отдельных граждан. И мне от этого становится спокойней.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

лично мне по боку с какой стороны руль, конечно лучше если он слева и на иномарке, но ведро с левым рулем никак не безопаснее
однозначно решающий фактор - опыт

мне непонятно Леха твоего абсолютного негатива на пруль
- от того что молодежь его выбирает?
для меня однозначно - на старье японском королла 1990 - комфорт = лада гранта 2013
с учетом того, что я перегонял короллу без пробега по снг )))) как было принято говорить )))) в 1996 году

или тебя сгрызает то как молодежь отзывается о совдеповских машинах?, так о них так отзывается не только молодежь

где аргумент кроме расположения руля? да его не может быть, потому как мы в авто строении в далекой жопе

_________________
УАЗ Патриот Сибирь

Саш, ты давно в Гранте сидел? Давно ездил? Или все по привычке с ВАЗ-2101 сравниваешь?

Повально! Все!!!! ПОГОЛОВНО!! И даже я до недавнего времени, сравнивая СОВРЕМЕННЫЙ ВАЗ с иномаркой, представлял себе "Классику", то есть копейку, шестерку или в лучшем случае 2107. Все перечисленные машины - пережиток, дрова. Аскетизм просто убивает! И на этом фоне корова 1990 года является космическим кораблем на сенсорном управлении!!! И это голая правда и факты.

А ты забудь на время Хаммер.. Сядь в современный ВАЗ, ВАЖНО - СЯДЬ В КОМПЛЕКТАЦИЮ ЛЮКС, посмотри, потыкай то кнопочки, посравнивай это с "классикой" и пойми, что худо-бедно и скрипя, на пинковой тяге, пусть чуть чуть, но наш автопром все таки сделал шаг вперед. Пусть он дошел до уровня короллы 1989 года, но завяжи тебе глаза, посади тебя в калину-люкс, прикрути шильдик тойоты вместо ваза и развяжи глаза - не поверишь, что ты в ВАЗовском отродии!

Готов блин спорить, только бы этот спор был честным. Лично я не различу, потому что всю жизнь был связан с "классикой", а там всего этого убранства нет как класса..

Ни мощной турбо-печки,
ни кондиционера,
ни климат-контроля,
ни салонного фильтра,
ни возможности рециркуляции воздуха,
ни 4х скоростей печки (из которых первые 2 почти бесшумные и которых хватает),
ни бортового компьютера
ни встроенной аудиосистемы, которой как и корове1990 года хватает поуши, +mp3 читает
ни парктроника
ни АБС
ни усилителя руля
ни распределения тормозных усилий
ни хрена

Зачем мне сруль девяностых годов при такой комплектации? Зачем мне пруль вообще? У нас правостороннее движение, потому нам положен левый руль. Пруль со временем умрет - туда ему и дорога. Какая будет машина у меня - иномарка или новый ВАЗ я пока не знаю, но точно не пруль. Это точно.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

После первых 200 м пути всё сразу встанет на места .
1) Убогая КПП: аттракцион "поймай передачу", рёв на ходу, грохот на холостых, подбор передаточных чисел - караул.
2) Подвес двигателя - как будто единое целое с кузовом.
3) Амортизаторы, в принципе не гасящие неровности.
4) Салон-погремушка, между "тщательно подогнанными" деталями спокойно пролезает палец.
5) Педальный узел. Максимальный размер ботинка - 41 .
6) Дворники. Максимальная скорость движения - 80 км/ч, далее вслепую.
7) Печка. Зачем нужны воздуховоды - неясно, всё равно из них не дует.
Могу еще пунктиков подкинуть .

Даже трёхкопеечный китаец, бестолково слепленный из наиговнейшего говна, сновья выглядит лучше.

_________________

Ты покупал оку, ты был доволен? Я тоже тащился, тем более она новая была, а я пересел на нее с ржавого убитого москвича. И все грело, и мело, и работало. А здесь ты обрисовал какое то нелепое авто, которое собрало все недостатки мира.

Я понял! С тем же успехом ты "обласкаешь" приору, гранту и все наше. Потом примешься за иномарки и получится, что лучшее авто - это велосипед.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Дык я и сейчас доволен . Дело-то не во мне. Дело в том, что "светлые головы" из года в год не могут устранить несколько досадных мелочей, которые кривыми руками в условиях помойного гаража решаются за 2-3 дня. В условиях завода всяко попроще было б?


Всё, что угодно. Найти гамна можно абсолютно везде. И развонять из этого почти вселенскую проблему.


Лучшего в широком смысле - не существует. Потому что у каждого свои требования, исходя из которых и надо плясать.
Всё остальное - это посидеть поговорить о том о сём чтоб скучно не было .

_________________

Короче я понял. Надо брать калину и не слушать никого

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Алексей, а что думаешь по поводу дэу нексии в полной комплектации? Ну или китайца какого посмотреть, я тебе ранее ссылки кидал.

_________________
Don't worry, be crazy!

Про китай точно ничего не думаю. Про нексию - ну вроде ничего так, по фото. И что, оно в тыщу раз лучше, чем Калина? И с запчастями тоже все хорошо???

PS. Мне хочется все таки хетчбек или универсал, на крайняк.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Не тот ценовой диапазон чтобы в 1000 раз разница была.

Нексия это модифицированный опель кадет. В такси их много, по крайней мере в разы больше чем Калин, значит машина вполне выносливая. На счет новых ничего более конкретного не скажу. На старой катался, мне понравилось, правда корма великовата. Катался на GLE (помоему это максимальная комплектация). ГУР, кондей, подушка для водителя. Рулится неплохо, мотор достаточно резвый, места много. То что седан это да, был бы хэтч цены бы ей не было, но багажник у нее здоровый.

отзывы владельцев тут: http://reviews.drom.ru/daewoo/nexia/

С запчастями нормально на них, модель давно на рынке, практически все есть в наличии.

_________________
Don't worry, be crazy!

это я тебе давно говорил )))



на медне меня именно на новой таксист довозил по деревне до комплекса, еще в целлофане )

в калине люксе не сидел и спорить не буду

да и не о том я, а о том что при равном денежном соотношении, не обращая на год выпуска, японец один черт выигрывает

и дает нашему автопрому фору в годах по развитию, я уже не говорю о том, что представительских машин у нас в природе не существует
акпп существует..............фиг знает сколько лет )))) и если б не японцы мы может и до сих пор не знали что это такое ))))

DEL...... здесь было много текста

бери калину и оставь в покое пруль - он для другого типа людей, и я проходил через него и дети мои, сын отъездил на королле 2004 три года и теперь купил новую хонду аккорд леворукую, потому как нет российской альтернативы, а если когда и появиться, то к тому времени он уже захочет какой-нибудь мазерати

_________________
УАЗ Патриот Сибирь

Во эта китайская поделка мне понравилась http://www.maycar.ru/chery/kimo/price
Цена у нее достаточно гуманная, даже для полной комплектации. На вид тоже очень не плохо выглядит, хотя тут про фломастеры много любят говорить.

_________________
Don't worry, be crazy!

Да, так то ничего. Но мне сильно напомнило Оку, ибо она чуть больше, но так же нет метров жизни ни со стороны капота, ни со стороны багажника. Менять шило на мыло я не хочу. В Калине, особенно в универсале, этих метров (как мне кажется) больше.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Где-то так .


А по факту - Опель Кадет 1982 года . Со всеми прелестями, главная из которых - посадка водителя.

P.S.

Я ЖДАЛ ЭТОЙ ФРАЗЫ!

_________________

А что с посадкой не так? На старой нексии я нормально помещался, а комплекция у меня не маленькая.
Да и после ОКИ посадка не будет казаться чем то уж особо сложным.

_________________
Don't worry, be crazy!

Руль относительно сиденья неудобно расположен. Применительно к моим привычкам, разумеется .

_________________

У нас нексия была несколько лет. Старая 1,5, с кондеем. Посадка в ней мне нравилась, особенно расположение руля А вот педальный узел мелковат, в крупных ботинках зимой не очень удобно. Ну и габариты переднего бампера чувствуются плохо, потому живого места на нем не было

Нексию? что то неа, точно нет. Тут вычитал, как один перец следил за машиной и кидал отчет за несколько лет эксплуатации. Короче, пункт: "Замена ремня ГРМ + запчасти + работа = 6000 рублей".

Сравниваем с Окой: ремень грм (от 2108-09) - 500 руб, ролик ГРМ (2108-09) - ну пусть еще 450. Ключ для натяжки ролика - 50 руб, плюс час работы в гараже. Итого 1000 рублей. В ШЕСТЬ(!) раз. Не, я к таким затратам на обслуживание не готов.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Затраты на обслуживание - это ужасно Наконец-то про них вспомнили
Нексия - далеко не самая дорогая в обслуживании машина, а в силу ее конструктивной древности в ней многое чинится самостоятельно, как и в оке. Поэтому замена ГРМ там обойдется вовсе не в шесть раз дороже. Кстати, сколько раз в год планируется менять эту деталь?