Не вижу смысла менять стартер изза дохлого бендикса

Ну ты сравнил. У меня нет денег на новый авто, но я е.л перебирать, например, ГТЦ или ремонтировать датчик включения карлсона. Тупо покупается новое и ставится. Я рад может был бы воспользоваться ВОЗМОЖНОСТЬЮ перебрать ГТЦ или тот же бензонасос, но зачастую качество ремкомплектов (резинок) такое, что их надо менять еще до установки на ремонтируемый узел. А стартер - это вообще отдельная песня. Есть белорусские, украинские и еще 2-3 отечественные модели и запчасти, например тот же бендикс, не взаимозаменяемые. А хочется починиться наверняка и в кратчайшие сроки. Потому ну нет совсем настроения устраивать качели, бегать по городу в попытках подобрать этот бендикс или щетки. А если уж на Оку не хватает элементарных средств на обслуживание, то надо переходить на велосипед. Может я и зажрался, но сравни цены на запчасти от иномарок (стартер 400$, генератор 300$, и это Б/У) и поймешь, что Ока - самый дешевый в обслуге авто. Жаль только, что с течением времени дорожают индивидуальные запчасти Оки, как то блок двигателя, головка, картер сцепления.. Но остальное то все стоит более менее доступно (в сравнении с..).

Ну ты сравнил. У меня нет денег на новый авто, но я е.л перебирать, например, ГТЦ или ремонтировать датчик включения карлсона. Тупо покупается новое и ставится. Я рад может был бы воспользоваться ВОЗМОЖНОСТЬЮ перебрать ГТЦ или тот же бензонасос, но зачастую качество ремкомплектов (резинок) такое, что их надо менять еще до установки на ремонтируемый узел. А стартер - это вообще отдельная песня. Есть белорусские, украинские и еще 2-3 отечественные модели и запчасти, например тот же бендикс, не взаимозаменяемые. А хочется починиться наверняка и в кратчайшие сроки. Потому ну нет совсем настроения устраивать качели, бегать по городу в попытках подобрать этот бендикс или щетки. А если уж на Оку не хватает элементарных средств на обслуживание, то надо переходить на велосипед. Может я и зажрался, но сравни цены на запчасти от иномарок (стартер 400$, генератор 300$, и это Б/У) и поймешь, что Ока - самый дешевый в обслуге авто. Жаль только, что с течением времени дорожают индивидуальные запчасти Оки, как то блок двигателя, головка, картер сцепления.. Но остальное то все стоит более менее доступно (в сравнении с..).