Завел новую тему, потому как ситуация имеет тенденцию затягиваться ...
Исходно : внезапно пропал сигнал. Зачистка и обжатие контактов, кручение регулятора на корпусе ничего не дали. При замере напражения на клеммах проводов - нормально (12,5). Со слов электрика - при замере чего-то на клеммах клаксона - "сгорела"
Учитывая реплику Алексея насчет некачественности проведенного "обследования", решил все же заменить клаксон. Чтобы не сомневаться в работоспособности нового девайса, в магазине его проверили - вопит.
Установил все по месту - сигнал был глуховат, но срабатывал уверенно при каждом нажатии на рулевую "клавишу". Решил подкрутить регулятор на корпусе клаксона ... твою дивизию !!! или "вот почему меня бесит необходимость ремонтировать машинку самому - 2"
Есс-но сигнал исчез напрочь... После манипуляций с регулятором на корпусе клаксона появился отчетливый однократный "жестяной" звук при нажатии на рулевую клавишу. Т.е. я понимаю так - при нажатии на сигнал, на разъемы клаксона подается ток, и срабатывает катушка, притягивающая подвижную железяку. Если б устройство работало нормально (нормально подавался ток ?), то железяка завибрировала бы, давая звуковой сигнал. Но что-то где-то не срастается, судя по всему - до самого сигнала... ?
Завтра опять попытаюсь отловить электрика, чтобы промерить под нагрузкой. Сомневаюсь, что у него будет время паять "контрольку", но ведь можно замерить ток на разъемах клаксона при сдвинутых клеммах проводов ? Или уже и так что-то понятно ?
