Вчера начал приводит машинку в рабочее состояние после зимы (не ездила с января месяца), починил стартер (купил новый привод), поставил новую колодку предохранителей. Машинка сама заводится не захотела, но с толкача поехала с первой попытки. Доехала она до гаража, а вот на обратном пути после большого поворота на лево и остановки в правом боку под капотом начало что-то стучать и после отпускания педали сцепления стал слышен стук и машинка встала. Дотолкали до гаража, затащили в яму. Правый внутренний ШРУС разорвало. Полностью порвался пыльник и привод выпал из шарнира. При том, привода эти я ставил осенью и откатался на них не больше 300 километров.((( Зимой когда в яме смотрел на этом же приводе надорвался сальник, но тогда подумал, что потеплее будет, вот и поменяю.
Подскажите, почему могла случиться подобная оказия? Какова вероятность, что ШРУС еще можно оживить? У кого есть ступичный ключ попользоваться не на долго?
И может быть пора продавать эту старушку (1994), пока она не рассыпалась окончательно? 
ЗЫ Подскажите где контакты на кнопке гудка, которая в руле? Никак не могу сделать чтобы сигнал работал. Электро схему вдоль и поперек пересмотрел, не могу найти куда эти два провода из бороды в салоне идут.
кто чем может помочь?
(Машинка на Телецентре)
[/Offtopic]
какие обоймы? 