Цитата:
Прострелы пропуски притормаживание
Если пропуски, то это вообще не карб. Прострелы и связанные с этим притормаживания - тоже не факт, что карб.
Цитата:
Прострелы пропуски притормаживание
Грязь то там откуда?
Или ты и на фильтре экономишь? Если там масла тонна, то это либо движку пипец (излишнее давление в картере), либо обратный клапан в крышке отсутствует напрочь. Во всех остальных случаях там должно быть чисто и сухо.
Тем не менее, если карб засорился. Для начала надо затариться очистителем карбюраторов типа CARB CLEANER и тд. Это аэрозольный баллончик. Они бывают обычными по объему, а бывают увеличенного. Лучше купить его и не жалеть. В комплекте с баллончиком ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть трубочка, которая вставляется в распылитель. Её очень удобно пропихивать во всякие каналы и гарантировано их продувать и промывать (жидкость прекрасно растворяет отложения и прочую каку). Промываем все каналы, которые только можно. Выкручиваем и запоминаем жиклеры - где какой. Промываем все каналы там. Выбиваем колодцы, запоминаем как стоят, промываем. Потом проверяем как работает ускорительный насос и пИсалки. Проверяем состояние диафрагм ускорительного насоса и пускового устройства.
Собираем в обратном порядке, не забыв проверить зазоры пускового устройства. В финале, когда карб уже поставлен, проверяем и при необходимости регулируем уровень топлива в поплавковой камере. И настраиваем холостой ход. Методику его настройки на слух я так и не освоил ввиду полного непонятия куда что крутить. Потому настраиваю на слух, перидически нажимая на педаль тормоза, стараясь свести её реакцию на обороты к минимуму.