Ока в Новосибирске

Решил заменить переднюю часть изоляции - уже разваливается на куски. Прошелся по строительным магазинам - кое-что есть, но не то, что рекомендуют на форумах. Никакого изолона, вибропласта. Да ладно, есть какой-то утеплитель под обои, есть какой-то с фольгой, можно было бы извернуться. Но ! Продают только рулонами, метров по 15. И цены - первый 1,5 тыс, второй - 2,5 тыс...
А мне-то 2-4 кв. метра бы и хватит. Кто-нибудь в курсе - где можно подкупить материалы для ШВИ в разумном количестве ?

Когда я собрался ставить колонки в передние двери и заморочился ШВИ, я тоже ничего не нашел в строймагах. Да и там, в большинстве своем, продается теплоизоляция, реже шумо-, и уж совсем наверное никогда не бывает виброизоляции.

Данный магазин http://www.avtomaster54.ru/catalog/noise/ оказался спасительным, там я легко нашел вибропласт. Битопласта в наличие не было, купил на АвтоГраде (остановка Автопарк, там во втором ряду есть киоск по продаже всего по автозвуку).

"Автомастер" является офиц. дилером фирмы "Стандартпласт", потому я думаю, что подобрать и купить требуемый материал будет не такой большой проблемой. При чем профессиональный материал, а не какой нибудь самолипнущий войлок, который хорош на полу на даче, но никак не предназначен для эксплуатации в автомобиле. ИМХО.

Спасибо, может, сегодня и зайду.

Да, побывал - хороший магазинчик.
Не знаю, буду ли заниматься в ближайшее время, может, оставлю до лета. Пока соображаю вот что : на полу водительского и пассажирского кресла есть продольные углубления\ребра жесткости. Заводская "виброизоляция" состоит из куска тонкого крашеного чего-то типа картона (фанеры ?), приклееного к этим ребрам. По идее было бы лучше приклеить лист вибролона (могу ошибиться в названии) - жесткий, еще и повышает механическую прочность пола. Но как быть с углублениями - оставить ? Или замазать битумной мастикой ? Или попытаться их заклеить листом более мягкого виброизолятора ?
Вариант с мастикой чем не нравится - вдруг придется все снимать - ведь фиг отдерешь потом ...
А вообще, пора машинкой заняться поосновательней - еще и карб фортеля выкидвает, но уж отложу до лета, пока - самое неотложное ...

На счет этого есть прекрасный топик на oka-club.ru/forumnew. Вот выдержка одного из поста:

К сожалению не получится так обработать днище, чтобы это все с гарантией прилипло к металлу. Обязательно через некоторое время вода под это все проникнет, а ты и не заметишь и высушить не сможешь и тогда хана днищу.
Если чем-то заливать, то чем-то не твердеющим, чтобы постоянно заполняло все пустоты, но это несколько не удобно. К тому же ржаветь обычно начинают сварные швы, куда вода может попадать с двух сторон, зальешь изнутри, а ржавчина и вода снаружи подкрадется. Самый верный выход - делать антикор каждый год (лучше осенью).

Ссылка на тему: http://www.oka-club.ru/forumnew/showfla ... o=&fpart=1

В общем самый лучший вариант - это все таки не твердеющая мастика. А уже на нее, наверное, и вибру класть.