Окушник писал(а): повторюсь даже не схватывает. и в салоне воняет бензином
Не заводиться, не схватываться и вонять оно может из-за чудовищного перелива. В этот момент надо попробовать покрутить стартером секунд 15 с педалью газа в пол, категорически не качая её и вообще не дыша. Если это перелив, то по мере продувки цилиндров схватки начнутся и может даже завестись, но с черным дымом и сильно нехотя. Это 100% перелив.
Если бензин в поплавковой камере кончился, то тоже не будет заводиться, но если подрыгать педаль газа, то может начать схватывать. Это уже симптомы отсутствия топлива.
Как однозначно определить проблему? В момент, когда заглохла и не хватает, проверить наличие искры конечно. Это быстро и удобно делать с помощью запасной свечки, вставленной в один из подсвечников с положением свечки на корпус дрыгателя. Если искра есть, то скидываем корпус воздушного фильтра, затем от карбюратора откручиваем шланг, который идет с бензонасоса, качаем ручку бензонасоса и смотрим качает ли бензин.
Если качает, то или-таки перелив, или игла в карбюраторе зависла в закрытом положении. Тут поможет постукивание по корпусу карбюратора чем-то увесистым (пассатижи и тд). Можно до кучи выкрутить свечи. Если они сырые, то таки перелив. Если сухие как в пустыне (особенно если двиг холодный и им просто не от чего быстро высохнуть), то таки игла зависла.
Если не качает, то или завоздушка (в вашем случае), или неисправный бензонасос, или бензин кончился в баке, или кулачок бензонасоса поджат. Для этого надо чуть крутануть двигатель и попробовать снова. Должна явно чувствоваться работа диафрагмы насоса, ну и усилия соответствующие. Если совсем тишина и усилия на рычаге пустяковые, то еще крутануть чуток.
Как бы вот таки будут ОБЩИЕ данные по проблеме. Может быть я пишу простейшие банальные вещи, но кто-то и этого не знает. Но читает.
|
