Вчера, у нашего с Вами коллеги (mezn), случилась неприятность - у машинки перестал заводиться двигатель. С собой у него, как у любого правильного водителя (а может и случайно
) оказались: катушка, коммутатор, Датчик Холла, свечи. Все это было заменяно, но машинка так и не завелась. И вот "команда спасателей" поспешила на помощь! 
Было обнаружено отсутствие импульсов с Датчика Холла, ввиду плохого контакта в колодке, идущей с коммутатора на ДМИ (датчик момента искрообразования).
Для тех, кто нифига не понял - не контачило в разъеме из трех проводков, который вставляется в трамблер. Разобрался почему. Устранил. И двигатель заработал устойчиво, даже если этот разъем шевелить (так и должно быть).
Теперь Ивану только остается выставить зажигание по стробоскопу (Иван!! НЕ ЗАБУДЬ!! ЭТО ВАЖНО!!). Стробоскоп есть, но я забыл его с собой взять
. Ну и традиционные несколько фоток.
).