Ока в Новосибирске

Постоит пару дней и не заводится. Стартер крутит но без толку. Когда двигатель теплый то нормально заводится. Зажигание или питание это может быть? Можно ли коммутатор проверить на работоспособность? И несложно ли самому заменить бензонасос, слышал там заморочки с прокладками и регулировкой положения насоса?

Симптомы похожи на глюки Датчика Холла. Так же могут быть проблемы с бензоподачей. Одно ясно, что когда двигатель не заводится, то значит либо нечему гореть, либо нечем поджигать.

Следующий раз, когда не будет заводиться, скидываем высоковольтный провод, вставляем туда запасную свечку, прикладываем ее к "массе", крутим двигатель и смотрим искру. Если она есть, смотрим какого цвета она, какой мощности. Потом выкручиваем рабочую свечу и смотрим на нее. Если сырая, то точно что то с зажиганием.

Коммутатор проверяется только заменой. Кстати, запасной коммутатор нужно возить с собой! Бензонасос меняется элементарно и если после его замены возникает перелив, вот тогда без всяких заморочек ставим доп.прокладки. По одной-две, в зависимости от толшины. Только надо ли его менять? Может и не в нем дело. За два дня врядли все топливо из поплавковой камеры испарится (и в бак оно никак не стечет). А раз так, то схватывать и заводиться обязана! А уж потом, если проблема в бензонасосе, она будет глохнуть. Но заводиться ДОЛЖНА! Значит что то в зажигании, и скорее всего ДХ.

Чтоб ДХ хаменить нужно датчик момента искрообразования снимать?

Лично я не снимал ДМИ ни разу и ДХ не менял. Но однажды чуть было не полез менять. Наверное снимать ДМИ не надо, но потребуется тонкая отвертка и навыки генеколога.

Если стоят фильтры на бензопроводе перед и после бензонасоса ты всегда можешь посмотреть как он качает. Если не стоят, то я бы рекомендовал поставить ибо в топливе чего только не плавает.
А вообще, если прокачать бензонасосом вручную, заводится нормально?
Почему симптомы похожи на датчик холла если постоит пару дней и не заводится? А если просто остынет при глюках датчика холла тоже заводится не должно. Вообще проверить датчик можно вольтметром. Но чего-то больше похоже на слабый аккумулятор (треска не слышно из под капота? Клеммы аккумулятора не окислены?) либо проблемы с проводкой (пробита, подмокает и т.п.).