Я покупал ТХ-517 в "Автограде" (ул. Доватора,11) за 650 руб. Доволен полностью. Там есть не только тахометр (при чем на 2-3-4-5-6 цилиндров), но вольтметр с часами. Остальные фишки не использую (секундомер, будильник и УОЗ). Вольтметр умеет показывать напряжение (точнее, задерживать его на экране на несколько секунд), которое было при запуске двигателя в момент работы стартера. По нему и определил, что мой аккумулятор необходимо подзарядить. В общем, очень и очень советую!!!
Для того, что бы вольтметр показывал показания более точно, необходимо подключить прибор непосредственно на клеммы аккумулятора (и плюс, и минус!!!!)
И еще: считал себя ярым противником цифрового тахометра, предпочитая ему стрелочный. Но последний, в обычной "копеешной" панели, прикрутить некуда - ну разве что только изолентой к кожуху руля приколхозить..
ТХ-517 имеет автоматическое переключение пересчёта, в зависимости от оборотов. То есть чем медленней вращается коленвал, тем точнее измерения (см. графу "Погрешность измерения по диапазонам, об/мин".
ОСНОВНОЕ ОПИСАНИЕ
Микропроцессорный тахометр ТХ-517 предназначен для оперативного контроля за работой основных узлов автомобиля. Прибор имеет следующие основные режимы работы:
Тахометр - измерение оборотов коленчатого вала 2-х, 3-х, 4-х, 5-и, 6-и, 8-и цилиндровых двигателей внутреннего сгорания. Возможно включение звукового сигнала ограничения оборотов.
Вольтметр - измерение напряжения бортовой сети автомобиля.
УЗСК - измерение угла замкнутого состояния контактов.
Часы с цифровой коррекцией точности хода.
Секундомер с промежуточным стартом.
Будильник с двумя режимами выключения.
В приборе имеется возможность изменения яркости свечения индикаторов. Переключение режимов прибора сопровождается звуковым сигналом и индикацией названия режима. Прибор имеет функцию автоматического перехода в дежурный режим, благодаря которой через минуту после выключения двигателя отключается индикация и прибор переходит в режим малого потребления энергии. Использование тахометра позволяет оперативно контролировать частоту вращения коленчатого вала, проводить диагностику работы двигателя, производить настройку режимов работы карбюратора и выбирать оптимальные режимы движения. При установке прибора на автомобиль с дизельным двигателем автоматически исключаются режимы Тахометр и УЗСК.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диапазон измеряемых частот, об/мин : 100 - 9000
Погрешность измерения по диапазонам, об/мин
100 - 1500 : 5
1500 - 7000: 50
Диапазон измерения напряжения, В :9,0 - 16,0
Точность измерения вольтметра, В :+0,1
Диапазон измерения УЗСК, град : 10 - 90
Точность измерения УЗСК, град :+1
Точность хода часов, с/сут : +1
Напряжение питания, В: 8,0 - 16,0
Потребляемая мощность в рабочем режиме, Вт : не более 1,5
Потребляемая мощность в дежурном режиме, Вт :не более 0,1
Диапазон рабочих температур, С : от -30 до +60
http://www.neva-pl.ru/tahometri-balsatTX-517.html