Был у меня такой "подогрев", который подключался к блоку через тройник. Намучался я с ним... Прежде всего меня раздражало то, что не понять какая текущая температура двигателя. Если вдруг пропадает циркуляция ОЖ, то в нормальных условиях температура поползёт вверх. Но с таким извращением, как тройник у термодатчика, температура будет падать. Самый момент проспать момент гибели двигателя. Ну и с печкой вроде тоже были проблемы, но уже не помню. Пусть автор попробует на пару часов избавиться от тройника, заглушить трубку на нагреватель и покататься. Если с температурой (показаниями) двигателя и с печкой всё наладится, то проблему нужно искать где-то тут.
Мучался я так до тех пор, пока производитель моего подогревателя не прислал мне нормальный тройник, что бы врезаться в верхний патрубок, идущий на радиатор.
