Ока в Новосибирске

Нужна помощь, с утра машина не хочет заводится, сразу заливает свечи и все, даёт сначала пару вспышек, потом вообще не реагирует, свечи новые, провода новые, не заводится пока не прикуришь, двигатель 3000 после капиталки, потом заводится с пол тыка

Неправильно отрегулировано пусковое устройство
Неисправность карбюратора
Проблемы с искрой (датчик холла, коммутатор, катушка, электропроводка)
Неправильно выставлен угол опережения зажигания (позднее)
Компрессия

Как то так. В данном случае проблема очень серьезная и многоплановая, и потому готового ответа не имеет. Все перечисленное надо менять на заведомо исправное (эффективней всего!). Но не все в состоянии иметь на полке еще один двигатель в разборе, потому надо смотреть самому, в частности карбюратор. Как регулировать пусковое устройство показано здесь https://youtu.be/cQGaNY9rEY8 У нашего карба чуть другая конструкция вакуумного устройства, но не на столько, что бы не понять как регулировать зазор в воздушной заслонке. И еще - у нас этот зазор в двое меньше! Заодно проверить мембрану этого вакуумного устройства. Если она порвана, то вакуум не будет приоткрывать воздушную заслонку с первыми вспышками и зальёт свечи стопудово. Если же зазор будет сильно большой (как на видео), то будет сильно бедная смесь при запуске. Вдобавок двигатель после запуска будет останавливаться несколько раз подряд, пока хоть чуть чуть не прогреется.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Для начала можно попробовать играть с педалью газа при запуске.
Потом знание что именно помогает запустить поможет в диагностике неисправности.