Ока в Новосибирске

Добрый день! Машина на руках 4 месяца. Летом было все хорошо, заводилась с пол пинка, до минус 10 тоже. Единственно чуть перегревалась в пробках - приходилось подгазовывать, когда вентилятор включался , ибо обороты начинали падать.
Масло меняли в августе на 5 wd 40, уровень масла в норме
Последний раз попробовали завести в минус 18 - Стартер крутил с натугой, как будто за хвост кто-то держит,примерно как здесь https://www.youtube.com/watch?v=buNO6b7M7Ak но раза в 2 пободрее(побыстрее) полили горячей воды на коллектор- стал стартер крутить пободрее - машинка завелась, потом нужно было оставить её на пару часов, при аналогичной температуре и аналогичных действиях - машинка не смогла завестись- стартер крутил также слабо, злоуботреблять с водой я побоялась. Пришлось оставить машинку возле офиса.
Бензин подкачивали, искру проверяли, свечи не залиты были, но на всякий случай поменяла на чистенькие.
Подскажите, в чем может быть причина и как с этим бороться. Спасибо.
Может, кто подскажет, куда можно отогнать близ октябрьского р-на, надеюсь послезавтра заведется, так как обещают около нуля температуру.

Аккумулятор надо греть и заряжать, а не коллектор.

Карбюратор надо настраивать(регулировать пусковое устройство)так,чтоб машинка летом заводилась за одну секунду,тогда зимой она будет заводится за три.
Перед запуском двигателя на холодную,нужно резко понажимать педаль газа,летом пару раз,зимой 3-4 раза.

Спасибо, попробую с газом.
Летом за секунду где-то и схватывала)

Спасибо)
Аккумулятор с тепла ставили, сегодня купила зарядку- завтра заряжу аккум- буду пробовать заводить. Впрочем, завтра тепло обещают, должна завестись.
Думаю на СТОшку какую-нибудь сгонять её, могли бы что-то посоветовать?

Правильно советуют-зарядить аккумулятор, перед этим неплохо проверить плотность электролита в банках, если позволяет аккум. Пробросить дополнительную массу с минуса аккума на генератор или стартер - на генератор удобнее.

Точнее на двигатель,и правильно сказано ,удобнее к крепежу генератора.