Ока в Новосибирске

Нужна помощь, сделал замеры расхода и получил: 9л/100км в городе, без особых пробок, и 5л/100км на трассе... Что делать и как бороться?

Значит, что ходовка и движок в порядке - проблема, извините, в голове. Бензин, потраченный на разгон с очередного светофора до очередного светофора, тратится не так эффективно, как хотелось бы. Судя по всему не используется накат. А ведь именно он позволяет набрать дополнительные километры и хоть как то оправдать потраченный на разгон бензин. В противном случае вся энергия потраченного топлива уходит не в полезный километраж, а в бесполезный нагрев тормозных колодок. Ну и очень важно то, как именно происходит разгон, на сколько нажимается педаль газа, до скольки крутится КВ. Осознайте всю философию параметра, который называется "расход топлива при городском режиме езды". Вообще бредовей и придумать нельзя термина, потому что он на столько субьективно индивидуальный, что более субьективного и придумать нельзя.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram
Skype: искать oka275 (в англ.раскладке)

Причём и не вваливаю ей особо...

Дело не только в вваливании.

Паспортный 6.5л на 100км в городском стиле есть стиль езды пенсионера - плавный разгон, как на дорогом лимузине, везущим важную особу. И длиннющие накаты на нейтрали, добавляющие к контрольному пути лишние км, которые потом, при подстановке в формулу расчета расхода, снизят тот самый расход. Кроме того, эта ущебланская формула не учитывает количество и продолжительность прогревов.

У меня офис был в 8 км от дома. Это значит, что утром завел, прогрел, не успел доехать - и уже парковаться надо. Вечером в обратной последовательности. Получается, что только ее и греешь, тратя топливо не на километры, а на прогрев. В итоге удавалось проехать на 10л не более 100-120км. Еще хуже, когда зима и офисов несколько, и в каждом зависаешь часа по три. Четыре офиса = прогрев у дома + прогрев у офиса 1, 2, 3, 4. Там и до 12л на сотню может уйти, а на полноформатной машине и под 20ку. Только не надо об этом рассказывать во всеуслышание, потому что все вышеуказанные доводы до оппонента не дойдут. В силу ограниченности (люди вообще ограничены) он при озвученном расходе сделает круглые глаза и будет еще больше ненавидеть Оку. Хотя проблема тут не в машине, а в условиях эксплуатации. Если половина изработанного топлива ушла не в километры, а в прогревы (или в нагрев тормозов), то машина не при чем. Если у нее по трассе 5л на 100 (налицо установившийся режим), то с машиной все в порядке.

И последнее: форму расчета расхода топлива по городу лучше всего применять к таксистам или экспедиторам (курьерам), которые не стоят, а нарезают круги по городу. Это уберет погрешность подсчета из за прогревов, в которых бензина тратиться весьма солидно из-за обогащения состава топливной смеси. И после этого на расход, при всех прочих равных условиях, будет влиять только личные качества и предпочтения водителя (подчеркиваю: при прочих равных условиях). Если он интенсивно уходит с места и не использует накат, то у такого водителя средний расход топлива будет выше.

PS. Как видите, тут не так все просто. И вся беда в том, что нет в городе установившегося режима, как на трассе. Там выставил -дцать километров и пилишь, поддерживая заданную скорость. А город, с его пробками, прогревами, светофорами, ускорениями и торможениями, ни в какую формулу не укладывается. Все сильно зависит от условий эксплуатации и от личных водительских качеств. Вот если бы по трассе расход был бы 7 литров, то это могло бы говорить о неисправности матчасти: подклин тормозов, момент зажигания, неисправность карбюратора и так далее.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram
Skype: искать oka275 (в англ.раскладке)

8-9 литров для нашего города нормально, у меня меньше редко когда выходило, в основном когда пробки в городе не более 2 баллов, т.е. считай что пустой город. Зимой 11-13 в городском режиме, но я грел долго, не люблю в холодном салоне ездить.

Про то как расход уменьшить Алексей все уже расписал. Ездить как пенсионер, выше 2,5 тыс. оборотов мотор не крутить, накат по максимуму. В таком режиме выйдет 7-8, но это будет очень печальная езда которая не стоит экономии пары литров на сотню.

_________________
Don't worry, be crazy!

Потеря мощности двигателя так же сильно сказывается на расход,приходится дольше разгонятся на пониженных передачах,а это естественно расход.Так что проверять нужно всё,и компрессию,и карб,и зажигание,и тормоза,и шины,и сход-развал.До кучи,бензин,открытые окна,багажник и не мытая машина