Ока в Новосибирске

Хочу все же полной ясности - если при вывернутом полностью рулем влево и одновременно резком трогании
слышится кратковременно хруст, то это левый наружный ШРУС или правый? В интернете дуализм утверждений.
Вроде при повороте на лево левое колесо на больший угол поворачивается и следовательно более вероятен хруст левого наружного - это моя рассуждалка такая, в интернете чаще встречается обратное.

Тоесть хрустит только кратковременно при резком трогании при вывернутом влево руле, а во всех остальных режимах не хрустит? Забей. Если пыльники не порваны.

Да все именно так, и пыльники не порваны. Но все же какой шрус более вероятно хрустит - левый или правый,
или в равной степени может любой из них? В интернете еще дополнительная уточняющая диагностика - вывесить левое колесо , запустить двиг, включить 1 передачу , вывернуть руль влево вкрай, газовать и тормозить одновременно, нагружая шрус - второй человек под машиной слушает, потом с правым колесом. А без этих доп исследований, что не определить виновника?

Не видя машину (тоесть изходя только из того что описано) -- это может быть любой из наружных или левый внутрений