Вот читаю и диву даюсь!
1. Провода конечно лучше спаять - это сильно снизит как потери, так и сократит размеры состыковки проводов. Последние надо зачищать всего миллиметра на три с каждой из сторон. Если жилы не имеют характерного цвета меди, то желательно аккуратно зачистить. Так же важно использовать хороший, но не активный, флюс, а не тупо канифоль со спиртом или без. Я пользуюсь ЛТИ-120 уже давно и результаты только положительные - прекрасно защищает место пайки от окисления, помогает залуживать не совсем свежие провода. Успех пайки не менее зависит от подбора мощности паяльника - лучше пусть он будет мощнее необходимого, чем слабее. Если он сильно жарит, можно использовать регулятор или тупо выдергивать из розетки, не давая ему разогреваться на полную. Если он будет жарить как скотина, то флюс быстро испаряется и изоляция спаиваемых проводов плавится больше допустимого. Если паяльник слабый или недогретый, то ничего толком не залудишь, да и пайка будет больше похожа на процесс нанесения шпатлевки. Лудим провода, надеваем на них отрезки термоусадки и аккуратно спаиваем в накладку. При лужении изоляция немного сползет и вместо 3х миллиметров зачистки станет порядка 5мм, так что для надежной пайки этого хватит вполне. Спаиваем, проверяем пайку, устраняем острые углы напильником и усаживаем термоусадку. При соответствующей сноровке вся эта конструкция почти не превышает диаметра провода с изоляцией, а так же имеет возможности к бОльшему диаметру изгиба, нежели чем применение скруток с последующей обпайкой. Я в курсе того, что проводу нужно сначала дать физическое крепление, а уж потом паять, но уверяю, что при квалифицированной пайке надежность конструкции вполне себе конкурентна.
2. Провода имеют достаточный запас для того, что бы места пайки сместить или глубже в дверь, или наоборот в салон, заставив тем самым работать на изгиб те места, которые раньше оставались в покое. Делал - знаем.
Конечно можно заморочиться и перетянуть провода на новые, предварительно их пометив маркером, но это по желанию. Вот если у меня провода еще раз перетрутся, то наверное придется это сделать, ибо до этого уже перетирались 2 раза и смещать провода больше некуда.
|
вопрос: что делать дальше? где искать обрыв и реально ли его найти? Что за разъем, отмеченный знаком вопроса?
Пока сделал все на скрутках, но вижу, что это не дело, быстро опять выйдет из строя, нужны новые провода наверно прокладывать 
