Roberon писал(а):
У отца стартер разбил втулку и полностью гнездо в картере сцепления.
А есть ли смысл сразу менять картер?
Насколько разбито гнездо? Просто дело в том, что штатная и ремонтная втулки очень сильно различаются диаметром. Разбить так, чтобы не встала даже ремонтная втулка - очень сложно, ибо даже при разбивании родной втулки (еще без самого гнезда) уже перестает крутиться стартер - задевает якорь за статор...
Я у себя ставил втулку ремонтную - покупал развертку и существенно разворачивал гнездо под неё.
Попробуйте купить ремвтулку (она копеечная) и замерить диаметр её и разбитого гнезда.