Ока в Новосибирске

Прошу помощи. У меня захрустел при повороте направо какой то , наверно наружный ШРУС. Знаю, что у меня ШРУСы внутренние и валы
старого образца- валы чуть большего диаметра, чем нового образца (машинка 1993г). Собственно вопрос: размеры шлицевой части вала с/о и н/о , что втыкается в обоймы наружного ШРУСа одинаковы?
Т.е. не получится ли так что купив какие сейчас в продаже наружные ШРУСы конец вала старого образца просто не влезет в шлицевую часть обоймы наружного ШРУСа, что сейчас в продаже?

Судя по каталогу(у меня как раз старый каталог)там стоят палки типа нивы,но сказать точно не смогу,может они на хвостовиках проточены,а может и нет.Знаю только что старого образца не проваливаются внутрь обоймы,у них ограничители есть.
AlexVP,А что делать?Допустим не подойдут,а гранат старого образца нет в продаже,только замена всего скопом.Может у кого отдельно палки валяются,хоть так немного сэкономить.

С 99-ти процентной уверенностью могу сказать, что наружные ШРУСы одинаковые для приводов старого и нового образца. Для справки, внутренний ШРУС старого образца имеет сепаратор и внутреннюю обойму 2108, шлицовка со стороны КПП на этом приводе 2108, шлицовки 2108 и Нивы одинаковые.

Это обнадеживает, еще хочу уточнить - ШРУС внутренний старого образца имеет свой оригинальный корпус, внутри которого сепаратор , шарики, обойма от 2108,
шлицевая часть обоймы для вала от 2108, а шлицевая часть корпуса шарнира, втыкаемая в приводную шестерню дифференциала опять оковья, т.е. внутренний ШРУС 2108 целиком не подойдет как замена внутреннего ШРУСа с/о Оки? А вал н/о имеет
шлицовку корпуса внутреннего ШРУса, втыкаемую в коробку , котороя подойдет?

[quote="михмех"] quote]
Спасибо за инфу.

Всё точно так.

Имеется ввиду, подойдёт ли привод нового образца в сборе со ШРУСами на замену старому? Да, подойдёт.

Да вот эти два вопроса потребовали ясности.
А вот заменить, если что, сепаратор с шариками и обоймой от 2108 ( это есть в продаже) в корпусе внутреннего ШРУСа - это неправильный подход или допустИм.
Или однозначно так не делать?

Так делать можно, я менял на восьмёрке сепаратор и обойму. Только это имеет смысл при неизношенном корпусе, иначе бессмысленная трата времени и сил. И те обоймы, что продаются, нужно подбирать из нескольких, попадаются очень тугие. Кстати, ШРУСы можно поменять местами, правые налево, левые направо, тогда шарики будут работать по новым местам.

михмех , огромное спасибо за подробные разъяснения, и ещё для 110% ясности:
"т.е. внутренний ШРУС 2108 целиком не подойдет как замена внутреннего ШРУСа с/о Оки? ",
шлицовка хвостовика корпуса другая?

Да, шлицовка другая. Шлицовка у внутренних ШРУСов старого и нового образца одинаковая, меньше, чем у восьмёрки.

Ну теперь полная ясность, еще раз спасибо

Всё оказалось несколько сложнее, чем я думал. Сегодня знакомый принёс мне вал привода, по его заверениям с Оки. Шлицы для внешнего ШРУСа на нём не такие, как на приводе нового образца. Но я ставил на привод старого образца ШРУСы нового. Следовательно, или существуют два вида приводов старого образца под разные наружные ШРУСы, или принесённый привод не оковский. Буду разбираться, по результатам отпишусь. Извините, если ввёл в заблуждение.

это интересно

К сожалению под рукой нет привода, чтобы сравнить. Тот привод, что мне принесли, с одной стороны имеет шлицовку под ШРУС 2108, с другой стороны диаметр шлицовки 20,5мм, 25 шлицов, длина привода 503мм. Если у кого есть привод, чтобы хотя бы сравнить длину, напишите здесь для сравнения.