Ока в Новосибирске

Доброго времени суток всем. Проблемка такая. Машинку ВАЗ-1111 на 4-ой передаче при оборотах двигателя 2000 (соответственно, при скорости от 50 км\ч) начинает трясти (по моим ощущениям, продольное биение передка). От 2000 до 2500 вибрация сильно чувствуется, выше 2500 уменьшается, но все равно есть. Появилась внезапно, на нормальной дороге. Перед этим снимал коробку (без разбора). В руль не отдает. Отбалансировал колеса -не помогло. Гонял двигун на холостых - вибрации нет. Вывесил передок, погонял на скорости - вибрации нет. Регулировка схода-развала проблему тоже не решила. На что нужно еще обратить внимание?

На внутренние ШРУСы.

Ну и 2000 оборотов на 4-й - это крайне нехороший режим для движка. Особенно, если при этом сильно газовать.

_________________

на шиномонтажку. Мне тоже в одном месте честно отбалансировали все колеса, но вибрация не ушла. Поехал в свою родную, она просто дальше находится. Они сняли, поставили на станок, крутанули.. и сняли обратно с диагнозом "выкинь резину!". И правда она вся кривая и горбатая, хотя вроде и не заметно на первый вгляд. А на одном колесе диск кривоватый чуть чуть, но это все тоже играет роль. Чего лишено литье, так этой кривоватости. Если резина отличная, то оно и едет как по рельсам.

Почему, спрашиваю, все удачно отбалансировали в другом месте? А мне ответили, что забалансировать можно что угодно - и кривое, и косое. Кроме того они не всегда смотрят на то, как вращается колесо - на некоторых станках даже крышка специальная есть, где это колесо вообще не видно.

Бизнес по Российски. Лишь бы заработать, а там трава не расти.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Именно так,резину с яйцом отбалансировать можно,но прыгать она всё равно будет.

+
Частенько такое встречается во время сезона.

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!