Ока в Новосибирске

Всем привет, парни вот приобрел я в кой то веки оку, ваз 1113-02 (по крайней мере так написано в тех.паспорте). 99 г.в. Пошерканая конечно изрядно, но бегает. Проблема на рисовалась недавно, В общем прогрел, поехал все без проблем, но приблизительно через 30-40 км начинает чихать пукать и глохнуть, заглушил постоял минут пять, завел поехал, все ровно. На следующую поездку сценарий такой же. Добрые люди посоветовали разориться на ремкомплект карбюратора, (модель карба не знаю) вобщем снял его почистил что заменяется заменил, прокладки там жиклеры писалки, свечи новые поставил, проблема не устранилась, все по старому. Заметил один интересный момент, после того как она пробзделась и благополучно заглохла, сдернул воздушный фильтр глянул в камеры карбюратора, вторая камера почему то наполнялась бензином медленно но верно, но не через писалку а как будто через прокладку сочился бензин, менял прокладку, еще раз новую ставил, проблема не решилась... я в непонятках. Чем это лечиться? На СТО заехать не получиться, живу в глухой деревне, да и с деньгами напряг. В машинах не спец, но так самоучка. Помогите советом, было ли что то подобное у кого либо, на что мне стоит обратить внимание.

_________________
чилавекам своиствина ашибаца

Заменой игольчатого клапана.

Но имей в виду, что сейчас, когда карбы можно сказать вымерли, с запчастями на них крайне туго. А жалкие остатки настолько отвратного качества, что из 10 клапанов может не быть ни одного рабочего.
А еще было б очень неплохо сделать обратку. Описание как ее сделать наверняка на форуме есть - ищи.

_________________

Пропускает запорная игла(игольчатый клапан) поплавковой камеры или велик уровень,там же.
Как то принято в аккаунте писать место жительства,может кто рядом живет,поможет.

Спасибо парни, приму к сведению.

_________________
чилавекам своиствина ашибаца