Ну вот и пришло время поиметь проблемы с выпускной системой. В середине лета отгнила выпускная труба (короче та, что от основной банки выводит выхлоп уже в атмосферу). Потеряв 2 резиновых опоры из четырех ("пряники"), основная банка, как и вся остальная система, продолжала таки висеть. Но на днях появился левый рык, который прогрессировал с каждой минутой. В общем, перегнила и лопнула труба между резонатором и сочленением со "штанами". Так как все уже одинаково старое, решил я менять и резонатор, и основной глушитель, и выхлопную трубу. Левый берег Оби категорически не люблю (гефирофобия у меня, теперь я это точно знаю! Это боязнь мостов!
). В общем, поехал в ближайший магазин, в 5 минутах ходьбы у меня. Не знаю конечно какой ассортимент у других (что то подсказывает, что такой же), но в том магазине были Ижорские глушители http://www.autoglushitel.ru/products.asp#c1 Цены (помню примерно):
Глушитель основной - 1050р
Резонатор - 730р
пряники 4шт, хомуты 6шт (по 2 на соединение, для ваааащще надежности) - не помню, но не дорого.
купил на следующий день, ибо не было в наличии:
Труба выпускная - 350р
Приехал в гараж, снял все старое. Поставил резонатор, начал впихивать глушитель. Заметил, что очень уж как то свободно дотягиваюсь до "пряников", на которых он висит. Сравнил его габариты со старым глушителем. КАПЕЦ! Он сантима на 4 короче, на примерно столько же худее и чуть ли не на треть ЛЕГЧЕ старого. Я понимаю, что в старом куча сажи и прочего говнеца, но все же есть мнение, что.. экономят на металле, собаки. При чем как на его толщине, так и на габаритах.
В общем, собрал все, кроме выхлопной. Купил на след.день в другом магазине, но не буду забегать вперед! Завел машину - бубнит, пердит.. Ну ёклмн!!!!!! Полез смотреть. Сифонит из всех сочленений! Понял, что не совсем правильно затягивал хомуты. Пересобрал, перекрутил - получилось хорошо, хоть и все равно подсекает чуть чуть. Но с тем, что было при первом пуске, не сравнить конечно. НИКАКИХ ТАМ ВАШИХ ГЕРМЕТИКОВ ДЛЯ ВЫХЛОПА НЕ ЗНАЮ, КАК ИМИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЖЕ, ПОТОМУ НЕ ВЗЫЩИТЕ. Стало получше, но все равно бубнит. При чем весьма здорово! Думаю ну вот - современное качество деталей, тонкий металл и тд. Но как только купил недостающую выхлопную трубу и поставил (правда пришлось немного подогнуть ее по месту, что бы за кузов не задевала), бубнение ПРОПАЛО!!! Есть конечно цыкание, словно просекает в неплотностях. Лазил под машину и пришел к мнению, что вроде как это резонатор так звенит. Ибо оборачивал и тряпкой стыки труб, и перчатками обнимал - звук не меняется.
Теперь самое смешное. Завожу холодный движок, лезу под машину, затыкаю выхлопную трубу (вернее, выход из основной банки) и....... спокойно наблюдаю за тем, как конденсат капает отовсюду: из резонатора, из основной банки. Нет, что бы проварить на заводе!!! Хрен, они просто завальцевали там и все. Ай, пх.. И так хорошо
