Ока в Новосибирске

Ну вот и пришло время поиметь проблемы с выпускной системой. В середине лета отгнила выпускная труба (короче та, что от основной банки выводит выхлоп уже в атмосферу). Потеряв 2 резиновых опоры из четырех ("пряники"), основная банка, как и вся остальная система, продолжала таки висеть. Но на днях появился левый рык, который прогрессировал с каждой минутой. В общем, перегнила и лопнула труба между резонатором и сочленением со "штанами". Так как все уже одинаково старое, решил я менять и резонатор, и основной глушитель, и выхлопную трубу. Левый берег Оби категорически не люблю (гефирофобия у меня, теперь я это точно знаю! Это боязнь мостов! ). В общем, поехал в ближайший магазин, в 5 минутах ходьбы у меня. Не знаю конечно какой ассортимент у других (что то подсказывает, что такой же), но в том магазине были Ижорские глушители http://www.autoglushitel.ru/products.asp#c1

Цены (помню примерно):
Глушитель основной - 1050р
Резонатор - 730р
пряники 4шт, хомуты 6шт (по 2 на соединение, для ваааащще надежности) - не помню, но не дорого.

купил на следующий день, ибо не было в наличии:
Труба выпускная - 350р


Приехал в гараж, снял все старое. Поставил резонатор, начал впихивать глушитель. Заметил, что очень уж как то свободно дотягиваюсь до "пряников", на которых он висит. Сравнил его габариты со старым глушителем. КАПЕЦ! Он сантима на 4 короче, на примерно столько же худее и чуть ли не на треть ЛЕГЧЕ старого. Я понимаю, что в старом куча сажи и прочего говнеца, но все же есть мнение, что.. экономят на металле, собаки. При чем как на его толщине, так и на габаритах.

В общем, собрал все, кроме выхлопной. Купил на след.день в другом магазине, но не буду забегать вперед! Завел машину - бубнит, пердит.. Ну ёклмн!!!!!! Полез смотреть. Сифонит из всех сочленений! Понял, что не совсем правильно затягивал хомуты. Пересобрал, перекрутил - получилось хорошо, хоть и все равно подсекает чуть чуть. Но с тем, что было при первом пуске, не сравнить конечно. НИКАКИХ ТАМ ВАШИХ ГЕРМЕТИКОВ ДЛЯ ВЫХЛОПА НЕ ЗНАЮ, КАК ИМИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЖЕ, ПОТОМУ НЕ ВЗЫЩИТЕ. Стало получше, но все равно бубнит. При чем весьма здорово! Думаю ну вот - современное качество деталей, тонкий металл и тд. Но как только купил недостающую выхлопную трубу и поставил (правда пришлось немного подогнуть ее по месту, что бы за кузов не задевала), бубнение ПРОПАЛО!!! Есть конечно цыкание, словно просекает в неплотностях. Лазил под машину и пришел к мнению, что вроде как это резонатор так звенит. Ибо оборачивал и тряпкой стыки труб, и перчатками обнимал - звук не меняется.

Теперь самое смешное. Завожу холодный движок, лезу под машину, затыкаю выхлопную трубу (вернее, выход из основной банки) и....... спокойно наблюдаю за тем, как конденсат капает отовсюду: из резонатора, из основной банки. Нет, что бы проварить на заводе!!! Хрен, они просто завальцевали там и все. Ай, пх.. И так хорошо

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Про междупрочим: скачал прайс официального диллера ихних глушителей в Новосибирске, ООО ЛУЧ.
Вот их прайсы http://www.iglnsk.narod2.ru/catalog/ Глушитель ПО РОЗНИЦЕ стоит 756 рябчиков Средний опт 670р. В магазине же, где покупал его я, цена больше тысячи руб. УЧИТЕСЬ БАРЫЖНИЧАТЬ, ГРАЖДАНЕ! КУПИ-ПРОДАЙ %бля, ни$уя при этом не делая и не производя вообще. Кровососы. Больше никак не могу назвать.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

У меня тоже бубнить начала система. Предстоит подобное...

_________________
Don't worry, be crazy!

Однако тенденция... Ещё у одного нашего окавода просто оторвалась труба от банки...

Добрый совет всем: если родные глушаки ремонтопригодны (как например разломалась труба от резонатора), то лучше починить. Заштопать глушак в сервисе стОит порядка 500 р., зато на выходе будет нормальный узел, которые пару лет еще проедет.
Я от большого ума тоже повыкидывал резонатор с банкой по причине перелома трубы, потом весь исплевался от нового (куска говна) и угробил много сил на поиски оригинала. Благо это был 2006 или 2007 год и найти камазовские глушаки было возможно. Может и сейчас возможно, но намного сложнее.
Все современные вариации глушаков - это такой дичайший понос, что просто 3,14здец. Причём стоит оно далеко не 3 копейки, а вполне себе полноценно.

_________________

еще со времен, когда купил первый жигуль (03) постоянно труба отваливается от резонатора, на любых совдеповских машинах, на медне варил глушак на 9-ку, взял 150р )))))


походу прогадал

_________________
УАЗ Патриот Сибирь

Ну и опять же зависит от объемов: если 1 шовчик на 2 см - это одно, а когда 5 заплаток - то совсем другое.

_________________

Не нравится звук штатной системы. Что можно сделать, что бы избавиться от стрекота?

Поставь ПРЯМОТОК))))))

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

а серьезно? на своей оке еще не ездил, птс восстанавливаю, но заводил- выхлоп не звучный, что с этим можно сделать?

Дырки позатыкать надо. Будет получше.
Самый лучший вариант - камазовский глушитель. Не производится уже лет 8, поэтому найти тяжело. СтОит тоже кучеряво. Впрочем ради тишины и ресурса лет в 5-6 поморочиться поисками можно. Б/у в нормальном состоянии тоже пойдёт.

_________________

получается причина в дырках и глушителе, резонатор не при чем? может с иномарки глушитель поставить(сварка-подгонка)?

Любые дырки причём. Начиная от прокладки штанов на башке, заканчивая задним "гусаком". То есть тупо лезь под машину и изучай, где свиристит. И по факту принимай решения о ремонте, замене и т.п.


Цену представляешь? Банка встанет в 10-20, резонатор в 5-10. Плюс надо еще подобрать, чтоб по размерам можно было воткнуть.
Проще с нуля изготовить. Даже на базе какого-нить гавнянского глушака. Т.е. берем новый, режем, трамбуем туда стекловату. Завариваем. Поливаем преобразователем ржавчины (как следует). На пару лет поездить хватить должно, да и звук будет уже далеко не "газовский".

_________________

хорошо, буду разбираться