Ока в Новосибирске

Куда начать движение? Наоборот машину растормаживают ручником и она никуда ехать не должна. Она должна глохнуть, если включают ей четвертую передачу, жмут газ в пол и бросают сцепу.

По всему остальному - хз, не знаю что ответить. Допускаю разное давление топлива на разных бензонасосах и более низкий уровень в ПК на стоковом БН. Чем ниже уровень, тем ниже прыткость. И это логично.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Кирилл, сцепу обычно сразу чувствуешь что она померает, т.к. движок разгоняется быстрее колес. карб хоть и чистый да соринку в жиклере не увидишь.
если стоковый БН качает хуже чем ранее_стоявший то может дело в лишних прокладках под БН, ведь длину штока надо подбирать прокладками экспериментально - убери лишние, оставь по одной.
могу найти (дешево) и поменять сцепу (даже гараж теплый могу найти) и карб почистить на выходных. звони - договоримся.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Ну ничего себе садисты... В таком режиме пинцет ведомому диску. Точнее - демпферным пружинкам.
А менять ее не то чтобы очень дорого - но очень сложно. Если самому.
Сцепление не бросают - а медленно отпускают следя за оборотами двигателя. Если идет ощутимая просадка и двигатель глохнет - сцепление "держит".
Если двигатель не глохнет - значит сцепление "буксует".
Но бросать его...

_________________
VBR, Yury!

Если с одного бросания крякнут пружины то туда и дорога такому диску

Антон, спасибо за желание помочь. На этих выходных не получится т.к. машину я заморозил (не грел с воскресенья). Заводить до момента пока на улице не станет -15-18 не стану, жалко мне ее сильно.

Прокладок на насосе у меня и так по дной стоит. Т.е. одна между корпусом доп.агрегатов и проставкой паранитовой, вторая между проставкой и бензонасосом. Шток при установке мерял, выставлен по мурзилке.

Почитал по форумам, подобное поведение машины еще наблюдается при перескоке ремня на зуб, или не правильной работе датчика холла (непосредственно перед его кончиной). Проверить метки мне немного затруднительно т.к. стоят локеры глухие. На датчик холла грешить не хочется т.к. провалов на 1-2 передачи нет, а при его неисправности провалы бы были пропорционально оборотам на любой скорости.

_________________
Don't worry, be crazy!

проверить метки недолго, но если б ремень перескочил - ты бы заметил изменение в поведении машинки - резко бы изменился ХХ. датчик холла менять - сам знаешь - 20 минут дома - и стоит меньше сотни - не критично, можно и поменять (у меня как-то гнал - заменил). везет тебе, есть вариант (на гор.пас.тран.) на работу без машины ездить. А у меня в час ночи у работы -35 а я её насилую чтобы домой поехать...

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Я когда в морозы на работу на машине езжу (чего стараюсь делать крайне редко и только по острой необходимости) то хожу и каждые 2 часа прогреваю.

_________________
Don't worry, be crazy!