Ока в Новосибирске

Мой любимый цвет ВАСИЛЁК.
Я тоже фоткаю,что делаю.Потом скопом выложу в твою тему.

ВАСИЛЁК прикольное название авто
Ок

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Василек это цвет по Российской цветовой гаме.
АВТОЭМАЛЬ ВИКА АКРИЛ Василек 0,85 кг
Можно и машинку так назвать

Всем доброго времени суток!
Нужен совет по зимней резине(желательно шип) Есть ли выбор в Новосибирске 12тых тапочек или только 503, если есть то какую из них лучше выбрать?
И как себя ведет 503, стоит ли ее вообще покупать?
Хочется увидеть отзывы тех кто действительно "носил" те или иные "тапочки"
Бюджет 8-9 тыров

PS: Сегодня привезли упаковку вибры (8 листов) толщиной 3мм, длину и ширину не замерял, за это удовольствие отдал 1760рябчиков. Времени на Оку пока нет- сезон начался....

Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Я ездил на Каме-503, вполне годная резина. Разве что износостойкость может быть разной от партии к партии.

P.S. Вот это правильная шиповка

кама-503 шипованная вполне сносная резина. Не могу её сравнить с хорошей импортной по причине не имения такой, но по сравнению с якобы всесезонкой Кама-204 это небо и земля! Если не найдётся что то более подходящее (а это вряд ли), то кама-503 на зиму самое то. Она даже не шипованная лучше камы-204 - меньше буксует и скользит, когда на 204-ой просто как корова на льду. Хотя курсовая устойчивость у 503й похуже (машина как бы переваливается через неровности, хотя может так должно быть в силу мягкости зимней резины)

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Хороши тапки, зацеп должен быть зачетным. Главное с таким зацепом уши не словить в скоростных поворотах.

_________________
Don't worry, be crazy!

Думаю лучший вариант из имеющихся в наличии Yokohama IG30 155/70R12. Получше камы-503 будет, хоть и не шипованная, проверял на себе. В этом типоразмере и устойчивость будет лучше.

оно же не шиповка. Хотя конечно дело вкуса.
https://www.youtube.com/watch?v=e0KDhkiWEeY

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

В целом согласен, нужно ездить по нашим сибирским дорогам на шипованной. Но здесь я говорю о сравнении двух конкретных шин. По собственным ощущениям Yokohama IG30 показывает себя устойчивее камы 503.

это ясен пень

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

На 503-й шустро шипы выскакивают,у меня была пара без шипов,потом докупил с шипами(не шипованная больше не продается).За две зимы повылетали все шипы,теперь все четыре не шипованные стали.Средняя резина,не для гонок,вгрызается в укатанный снег хорошо.Шестую зиму буду катать,протектор ещё хороший.Сейчас в ремонте стоит ока с резиной Yokohama(зимняя).Да,хорошая резинка,очень,очень много ламелей,такая действительно должна держать дорогу на ура.

Странно... у себя такого не заметил. 2 Сезона откатал потерял штуки 3 не более.
На одном из колес ушел сход/развал, вот на нем, с венешней стороны, шипов вырвало прилично, но в такой ситуации любая резина шипы не удержит.

_________________
Don't worry, be crazy!

Здравствуйте. Всем откликнувшимся Спасибо!
После раздумий решил взять все таки 503, а на сдачу добрать Ништяков
С низу лежит привезенная еще вчера вибра, стартер 2110, колодки тормозные задние, пыльник внутренний, гофра и термостат десятой модели.
На заднюю опору двигателя не хватило деньжат, ее стоимость на петухах 750р

Вот что получилось




Делали с братом, ушло 8 листов этой штуковины и 6 часов времени, на все не хватило нужно докупить еще 6 листов
При работе использовали строительный фен и нож.
После того как "закрыли" одну сторону проверили на шум о клееной и не о клееной(обычными ударами)- звук стал более приятный
Результаты после полной оклейки: звяканья нет совсем, шум стал более глухим в общем результатом Очень доволен

Продолжение следует

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

step_nso
Когда термоэлемент в изделии:

начнёт клевать моск, подумай об этом:

Модель с буковкой "С" в конце номера - холодная (80-95). Если нужен обычный (87-102), буковка должна быть "В", номер тот же.



P.S. Учитывая проведенные труды и затраты, будет очень абыдна, если нечто будет плохо работать .

_________________

Интересненько.... какие доработки и какая цена вопроса?

Хотелось бы верить, что все будет работать как положено

Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

С шумом всё понятно,а как же на счет коррозии?Я сомневаюсь,что не будет гнить под этой антишумкой. Причем нужно было пролить внутренние полости перед заклейкой ,красным показал,даже если пороги промазаны перед сваркой,нужно было жидким чем нибудь пробрызгать.
Можно просверлить отверстия в порогах под пробочки,зелёные точки.

Все доработки на фото:
1) Вкрутить болтик на резьбовой клей (можно и без клея, он всё равно никуда оттуда не денется).
2) В шляпе по центру (относительно перекрываемого канала, а не шляпки болта) просверлить отверстие 4 мм
3) "Центрирующее кольцо" термоэлемента сделано из катушки фум-ленты. Цена (вместе с лентой) 15 р. Можно и из чего другого вырезать, деталь предназначена для облегчения монтажа (на прикрученном к движку корпусу термоса) и в работе узла не участвует.
4) Сам термоэлемент. Мне обошёлся в примерно 750 р.
Разные куски россиянско-чайнийского дерьма, с ресурсом полгода-год, надоели. Во-первых потому что антифриз по 1700 р. за 10 л. откровенно жалко проливать (что при замене термоса неизбежно), во-вторых мне нужен был холодный термос, чтоб летом при включенном кондее двиг не перегревался.
Элемент с фото у меня трудится с апреля месяца. Подробности о его работе описаны тут.


Распространённых тазотермосов сейчас 2: Прамо и Томсон. Первый более-менее нормальный, второй - чистая китайчатина наиотвратнейшего качества.
Поэтому если после установки заметишь, что движка хрен прогревается, или наоборот - карлсон не глохнет, то не трать деньги на всякий мусор и бери элемент с фоток. Если в магазине начнут доматываться "на какую машину" - скажи Volkswagen Golf / Polo, год с 1996 по 2013, буквы движка забыл, но номер со снятого термоса срисовал правильно .

_________________

Устали как собаки "батарейки сели"
Отверстия в нем делаются очень легко, сегодня "наколупаем" прольем мовилем(был куплен еще в том году) вставим заглушки и по верх этого положим сомоклеющийся-фольгированный изолон.


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Понял, тему прочел, взял на заметку Ежели чего обязательно воспользуюсь информацией

Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!