Ока в Новосибирске

Согласен- есть, но они не безопасны! При попадании в нее воды,тосола и тд закипает и гореченное масло вместе с водой жутко шкварча и очень сильно дымя выливается сквозь отверстия, воняя на весь гараж, а то и на всю ограду! Энтот дым ой как ядовит Печи открытого горения пожара опасны и запрещены по технике безопасности,
Эта же печь- закрытого типа, не боится попадания воды(специально пробовал) Раньше стояла автопоилка, но она меня не устраивала так как утром заходя в холодный в гараж масло вязкое и приходится открывать крантик на полную, со временем температура в гараже поднимается, нагревается масло и становится более текучее(подача масла увеличивалась) приходилось постоянно прыгать и крутить этот крантик- очень не удобно
В этом варианте печь регулируется очень просто, один раз выставил нужную подачу топлива и подачу воздуха, если стало жарко или наоборот недостаточно тепла- спустился щелкнул на БП галетником и дальше не отвлекаясь занимайся своими любимыми делами. Вот

Извиняюсь за качество на видео действительно толком ничего не видно
Для большей ясности парачка фото



Я никого не принуждаю делать такой вариант печи, просто поделился как и чем отапливаю свой гараж
Если бы хорошо разбирался в электронике сделал бы более интересный вариант горелки на автоматике, но увы я в этом к моему сожалению полный 0

Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

step_nso,Спасибо.Всё,понял конструкцию,не будем засорять тему,тут про ремонт оки.

Понял- уже переключился
Залил краской в 2.5 слоя



Совсем забыл оклеить амортизатор, завтра придется отмывать

Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Во как хорошо,нормально получилось.Да чего его мыть то этот аморт?он под защитой частично перекроется,можно пластмасску повернуть другой стороной ещё.

Появилось немного свободного времени, занялся второй стороной.
Затянул стекловолокном




Выводить до идеала не стал- антигравий мелкие неровности все равно скроет (шкурил 80 и 240 сеткой)



С этой стороны пришлось ободрать выше арки крыла (краска вздулась и появились рыжики)
Частично покрыл грунтом, оклеил. Извините опять забыл сфотать полностью загрунтованный элемент



Краски(акрил, металлик), лаки, грунты (и даже жидкую шпаклевку пару раз наносил) вот таким пестом. Вполне бюджетный вариант был куплен 2 года назад всего за 850 рябых, нареканий пока нет. В общем работать можно!

Далее

еще

и вот еще


На сегодня закончил, ждем пока подсохнет последнее покрытие. Печь топить не стал, так что на этот раз сохнуть будет немного дольше


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Я сегодня тоже снял порог(не на своей),оказалось что сгнил и короб,пришлось искать металл и гнуть похожий профиль.
Иван,а машинка у тебя как стоит в наклоне?На одной подпорке?

Андрей, фото отчет ремонта делать будете?

Да, поднял ее до состояния безразличного равновесия, после поставил на плаху немного отпустив(для более устойчивого ее состояния) упер в том месте где идет железяка поперек, ну та к которой прикручивается передние крепления сидений. При зашкуривании авто немного шатается но не критично.
Можно конечно было скрутить более основательную конструкцию ( три тесины буквой П с распорками внутри Х скрутить на саморезы) упереть в см 10 от места крепления порогов, подставить откаты (верхушка П естественно упирается в дно, для большей площади соприкосновения), тогда бы она точно стояла как вросшая. Но мне это не понадобилось так как авто полностью разобран, нет двс, коробки и салона. Хотя... Скорее всего даже если и авто был весь укомплектован я бы все равно не стал гамырить такую распорку, просто добывил бы откаты и все
Вторую сторону поднимал в "одну каску"- руками, не скажу что легкая, но и не скажу что сильно тяжелая


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Итак, в гараже +7, защитное покрытие подсохло- продлжаем

Немного припылил, в наиболее неудобных местах прошелся пожирнее

Подождал 5мин, залил первым слоем

Он-же только фото сделано при открытой двери гаража и без фотовспышки

Прошло 40мин- второй слой

пролетело еще около часа- убрал скотч с бумагой





Ну вот и все- с порогами вроде как закончил , ждем пока все высохнет и опускаю на колеса. Как привезут вибру начну оклеивать днище салона.

Вопрос: Сколько нужно листов виброизоляции для полной оклейки салона? (всего днища вместе с багажником, местом над баком, колесные арки и передняя стенка (та что отделяет под копотное пространство от салонного))
На счет дверей, задних крыльев и крыши пока заморачиваться не буду, а дальше будем посмотреть


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

И снова Здравствуйте
Вот чем хотел поделится с вами: Так как алкидными красками я не разу не красил и не знал каков будет эффект решил попробовать (в магазине нахвалили)- БОЛЬШЕ ТАКИМИ ЭКСПЕРИМЕНТАМИ ЗАНИМАТЬСЯ НЕ СТАНУ!!! Замучился я ждать пока высохнет этот КАЛОМИКС походу корень в этом слове КАЛ- КАКАШКА, О- удивление и МИКС-смешанное= какашки удивленные смешанные Температура в гараже была 35 гр на протяжении семи часов.... А сдвигов ни каких
Пришлось смывать энто Г, естественно частично смылся и антигравий, заново оклеил и взбрызнул черной шкуковиной под названием АНТИГРАВИЙ. Завтра буду по новой заливать только уже ВИКОЙ 2к той что в под копотном пространстве красил.
В отличии от КОЛОМИКСА, ВИКА великолепно сохнет и как говорят маляры более жесткая, устойчивая к мех повреждениям и легко полируется даже после 6ти часов после ее нанесения.
Так на вскидку- от покраски КАЛОМИКСом до его полировки может пройти от 2 до 5ти месяцев и не факт что будет все Гуд!
Фотографировать не стал, как начну другую сторону переделывать- сделаю парочку фото
Добавил я себе работенки

Но ни чего, отрицательный результат- тоже результат


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Немного из истории.Лет так двадцать назад,не даже больше,красил мотоцикл Садолином.Он тогда был атмосферной сушки,то биш при 20С сох.Более поздний Садолин и его сестра Тикурила стали только температурной сушки.Похоже Коломикс так же преобразился,у меня есть немного такой краски давнишних времен,так она сохнет за 40мин,как нитра.
Надо было добавить в краску отвердитель ИЗУР
http://vvlk.ru/ru/catalog/%D0%BE%D1%82% ... %D1%80-022
Для Вики 2к вероятно понадобится разбавитель.Есть фирменный,того же завода,но Р-12 тоже самое,650-й так же пойдет.
step_nso,что из себя будет представлять вибра?Я повадился применять вспененный полиэтилен

А я думал мне почудилось, года два назад красил этим коломиксом колесные диски так она тоже сохла отлично(на солннышке и ветерке), но в этот раз полное Г!
Возможно мне так повезло-опять нарвался на некачественный товар
С изуром я сталкивался, в том году красил свою мотолодку краска ВИКА но не та что под капотом залита(если у меня остались банки сделаю фото) так вот, краска сохла практически на лету, лодка за сезон стояния на воде вся обрасла косами если хотите тоже сделаю фото энтих "волос", после такого опыта больше не стану красить подводные части лодки такой краской!
Андрей, а если ВИКУ 646 разбавить?
"Вибра" это вязкоупругий материал (обычно на основе битума, вспененного каучука и т.п.), в котором происходят значительные механические потери, обусловленные внутренним трением.
Применение виброизоляции обеспечивает снижение уровней шума и вибрации до 85%, в диапазоне от 20 до 1000 Гц., т.е. в диапазоне низких частот. Важно отметить, что речь идет именно о поглощении вибрации, а не об изоляции в общепринятом смысле – т.е. энергия колебаний не возвращается к источнику, а переходит в тепловую.
Вспененный полиэтилен, изолон и т.п материалы скорее всего больше относится к тепло изоляции, хотя тоже гасят посторонние шумы.
По верх вибры все будет проклеено ИЗОЛОНом (был куплен еще в том году)


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Вот не помню я про 646,по моему растворяет,но это можно попробовать на небольшой дозе краски.646-й быстрее сохнет,им можно компенсировать жидкую краску или холодную погоду при покраске,чтоб не потекла.650-й лучше применять при жаре.

Получается 650 менее "летуч" если так то поверхность после окрашивания с 650 должна быть более глянцевая, правильно?
Сделал фото двух разных банок

А вот и волосня немытого орангутанга красил Викой, та что МЛ




Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Вообще катера да и да и машину тоже стоит красить эпоксидными красками и грунтами.Обыкновенные грунты гидроскопичны.
650-ым конечно легче глянец навести,но повторюсь,всё зависит от погоды,потечь то краска тоже может,вот как то надо золотую середину выбирать.

Походу я уже тут всех замучил, да и не только тут
Вот что мне удалось найти у нас в поселке цена 180 рябых


Думаю спец разбавитель для акрила будет всяко лучше чем какие либо растворители, а как вы считаете?

Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

С левой стороной закончил, краска легла без подтеков, заливал в 3.5 слоя(многовато намешал ) с промежуточной сушкой между слоями 7мин. Использовал краску ВИКА 2к, разбавитель НОВОЛ тот что на фото в предыдущем сообщении. Итак, прошло мин 50 максимум час как положил последний слой, проверил на отлипание- краска встала!
Правая все еще липнет....
В гараже +24.
Завтра займусь пассажирской стороной


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Иван,каждая фирма выпускает свои растворители,намекая на то что именно ими нужно разбавлять,тем самым получая навар.А по сути растворитель один и тот же.

Возможно, спорить не стану так как в этом я не спец. Как говорят опытные маляры- там просто меняется соотношение чего-то с чем-то, а чего и с чем я так и не запомнил , решил больше не испытывать судьбу- сделал по более приближенному к инструкции варианту. В общем- время покажет


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Продолжаем
Смываю краску

смыл

оклеил, загрунтовал в тех местах где проглядывало железо(фото опять забыл сделать)

Прошелся антигравием, пока сохнет решил заняться крылом

лицевая сторона 1

-//- 2

внутрянка

подготовил к нанесению шпакли

нанес

вышеркал

еще раз нанес и опять шерканул(опять забыл сделать фото как наносил...)

грунтанул и взбрызнул "проявителем" так как в гараже освещение плохое

С легонца поработал шкуркой, понял где сделать ДБ

Опять забыл сделать фото с нанесенной шпаклей и с ново по работал наждачкой. Вроде как получилось

Первый слой напылил тоооненько

Следом залил пожирнее

Внутреннюю сторону тоже загрунтовал

После второго жирного слоя занес в домашнюю кочегарку и поставил сушится( в гараже сегодня не топил)


Завтра еще на разок пере шкурю, про грунтую и оболью



Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

В гараже+ 22
Окончательный вариант. Мусоринки, пылинки конечно присутствует в таких условиях без них ни как , а в целом вроде получилось:)

немного под другим углом

Утащил в подвальное помещение(к печке) тут и температура немного повыше +30

Второе крыло еще хуже выглядит, а капот так это совсем 3.14здец походу намучаюсь я с ним....
Скорее бы уже вибру привезли , а то вся основная работа встала


Спасибо!

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!