Ока в Новосибирске

Пороги обрезАли по длине - практически по размерам двери.
На том форуме тоже бываю, но заморочился регистрироваться - у меня защита компа очень отрицательно относится к cookies, а настраивать лень.

Воодушевленный завершением одного большого дела взялся за мелкие дела - подчищал сколы, мелкие очаги ржавчины и мазнул тампоном с преобразователем ржавчины изнутри - по границе пола и левой арки - там что-то "мелкой сыпью" вспучивалась краска и небольшие разводы ржавчины... блин, а под тампоном похрустывает ! Понажимал отверткой - а там весь слой краски и антикора прогибается и звук глухой при постукивании. Вот же абзац ! Похоже, нужно будет отдирать все до металла, зачищать и пытаться восстановить защитный слой... Лучше бы не лазил - жил до лета спокойней...
Кстати, ходил сегодня по магазинам вокруг пл. Трубникова - кроме грунтовки-шпатлевки (именно так называется) ничего нет. Ни РашСтопа ни Боди... Даже Мовиля и то нет.

Странные какие то магазины..

Честно. Даже в "Плутоне". В двух магазинчиках, правда, была еще битумная мастика черного цвета.

Продолжаю находить сюрпрайзы от СТО. Лазая по кузову и зачищая отслаивающуюся краску обнаружил, что с одной стороны новые пороги заметно выступают ниже уровня выштамповки кузова - т.е. проводя пальцем по месту соединения порога и днища чуть не порезался об острый край нового порога. На ощупь - там выступает миллиметра 3-5 ... Заглянул снизу ... ёпрст... начало порога, где он прихватывается болтом, на 2-4 см. вообще то ли зачищен, то ли заботливо защищен от покраски и антигравия !
Блин, да что оно так сошлось-то все разом и куда не кинь ...

Честно говоря я не понял что именно плохо.

Скоро придется менять колеса. Я так понимаю, что на домкрат обопрется выступающая вниз часть листа порога. Т.е. вес машины его либо сомнет, либо, что хуже, деформируется сварочное крепление, а то и порог может повести ?
На завтра передавали дождь, поэтому сразу после работы кинулся закрасить грунтовкой ободранный (необработанный?) участок порогов, но сфотографировать его не получилось - уже было темно.

А самое плохо - какое-то проклятье с ремонтом, что ли. Проблемы со всем - с порогами, с ШВИ, с гидроизоляцией, с АКБ и зарядником - что ни хватись, везде все с подковырками. Дошло до того, что вчера хотел подкрасить места зачисток - так в аэрозольном баллончике с краской распылитель где-то внутри засох. Чистил-чистил, ковырял-ковырял, в уайт-спирите мочил-мочил. Все без толку...
Это я не жалуюсь, просто достало...

Смена колес - это и для меня ежегодный гемор. Кто придумал "десяточный" домкрат? Есть у меня винтовой "УАЗовский", но он не подходит по высоте. Чувствую я, что все это закончится поездкой в магазин и покупкой какого нибудь недорогого гидравлического домкрата. А что бы не деформировать железо, буду подкладывать что нибудь, например твердую резину, или деревяшку. Домкратить только под ребра жесткости (определяется наощупь).


Да бывает.. Мне вот тоже кое что надо успеть до морозов, но все лень матушка. Находится 1000 и одна причина отмазаться. А меж тем под ковриками ржавеет. И в багажнике тоже есть плохое местечко. Сейчас просто ржа, а к весне стопудов будет дырка.

Новые пороги видно по черному цвету нового антигравия


Судя по дверным проемам место сварки зачищено, прошпаклевано хорошо - сварного шва вообще не видно.

Дык вот именно. Как раз и получается, что перед "ребром жесткости" и находится более длинный лист порога. И именно на него в первую очередь упрется домкрат, а уж как промнет его, только тогда до основной выштамповки дойдет.

На фото - если присмотреться, в передней части ребра жесткости видно белое пятно - это и есть участок чистого металла, свободного от окраски !

Что то не сильно мне нравится переход между старым и новым антигравием Хотя на первой фотке, вроде, не сильно бросается в глаза. Со временем может выцветет, пригрязнится - и авось вообще не будет ничего заметно

Ну не знаю тогда чего сказать. Может имеет смысл за такие бабки снова наведаться к мастерам? Чего скажут?

Купи нормальный ромбикА этот мне отдай ;)

"Ромбик" - хороший домкрат?? Ну да, пока новый.
Уазовский домкрат пока непревзойденный по удобству и надежности. Ну и гидравлический никогда не подводил.

Ромбик хорош тем что поднимает почти с нуля. УАЗовский я даже под свою машину однажды не смог подсунуть когда колесо спустило. Пришлось заезжать спущенным колесом на запаску и уже после этого домкрат подсовывать.

А сломать можно и УАЗовкий. Мой мы уже немного погнули. Правда не 8кой а Крузером но не суть важно.

Кстати ромбик я сейчас испозьзую даже чаще УАЗовского - им удобно движёк и прочие мелочи домкратить. Вообще конечно по сравнению с винтовым или гидравлическим домкратом робмбик хлипок. Но он гораздо лутше штатного жигулёвского полу-ромба.

А очень спокойно отнеслись. Мол, да в чем проблема, подъезжай, спилим болгаркой все, что болтается... Сразу, видимо, руки не доходили

Ох йопть, Окурик у Sonar прям как у мну, и цвет, и спойлер и даже наклейка "Waxoy" есь , тока ветровиков у мну нет

_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!

Про очередной визит в эту контору - "Waxoyl Антикор-Центр" скоро расскажу.

какие минусы
помимо эстетики
если залить монтажной пеной
да подкрасить черной краской

_________________

на металле со стороны пены будет конденсироваться вода и остатки порогов (и усилители) за год-два вообще сгниют.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Кусок стального уголка,примерно 20х20 и 200мм длины.