Ока в Новосибирске

вот собственно такая приблема, ничего не предвещавшая, на светофоре случилось. трогаюсь, еду 1 норма. вторая никак не входила. разогнал снова на первой, ибо поток машин сзади давил, третья воткнулась без проблем, четвертая как и вторая умерли. только легкое трение шестеренок, как будто не могут просто воткнуться или чтото не дает кулисе уйти. пока еще не залазал под машину, но чувствую что не в кулисе дело. и еще когда задню сдаю и выжимаю сцепу то машина тормозится. как будто резко давлю на тормоза.
до этого не хрустела, не звенела, ничего такого не было. что это может быть?

Я конечно могу ошибаться, но вроде как это симптом поломки вторичного (или какой он там по счету) вала.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Всмысле что назад на задней едет, но туго?

Регулировка кулисы не сбилась? 1ая и 3я в тех же местах (в салоне) что и раньше?

ошибаешься (скорее всего).
Мне кажется сломалось что-то в механизме выбора передач.
если бы не проблема с ЗХ то можно было бы подозревать разболтанность в кулисе (возле шарнира).
я бы вскрыл - посмотрел =)

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

wundr, гипотеза про механизм выбора не обьясняет "и еще когда задню сдаю и выжимаю сцепу то машина тормозится"

согласен... вскрытие покажет. фотоотчет ждем =)

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Vik,Однозначно надо лесть в коробку,пробовать на ней ездить не советую,не дай бог включатся две передачи,ремонт будет затратный.

в мех.выбора передач упал напильник (отвертка, сверло...) и не дает включать скорости на вытягивание кулисы и за шестерню ЗХ трется.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

вскрыл коробку, карданчик в порядке, с люфтом конечно, но не критичным. а внутри коробульки сразу стало понятно когда только крышку снял.
разлетелся подшипник вторичного вала. обломки большого кольца попали на ось идущую с карданчика и просто не давали углубиться ей для включения передач.
сами же шестерни и все элементы уцелели тогда вопрос такой, какой номер у шарикового подшипника вторичного вала и подойдет ли он 2108 ?

Раз коробас разобрал, поменяй ты все (на валах, дифференциальные живут долго) подшипники.

По вторичному валу в книжке сказано следующее:
1) 50205. Значит идем в магазин (который п родает подшипники) и берём SKF 6205N.
2) 42205. Берем SKF NJ205.
На первичном валу задний тоже 6205N, а передний NJ204.

После чего про подшипники забываем навсегда, а попутно про "дизельное" бренчание коробки на холостом ходу и дикие удары при трогании.

_________________

Automaster, да я тоже так думаю. просто с роликовыми возиться не хочется. хочется вымыть, протереть засунуть поставить и поехать.
одно хорошо что шестерни не слизало. за наводку по 205 подшипнику спасибо

Маркировки я написал выше, дальше - смотри сам .
Но НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ставить подшипники СКФ. Я уже пару лет наслаждаюсь тишиной , поэтому потраченных 3500 р. на подшипники не жалко абсолютно. Если возиться крайне влом, поменяй хотя бы оба задних. Они рублей по 400 каждый (дорогие - роликовые).

_________________

машину все равно 15 числа уже забирают прежние хозяева, там отдельная история с переоформлением по генералке с другого региона. поэтому собрать, отдать и свои деньги получить. поэтому что там будет стоять меня уже мало будет волновать. на год хватит а там пусть сами разбираются. такие вот дела.

Ну тогда - да, смысла вкладываться никакого.

_________________

все перебрал. нашел SKF по 200 рублей штука.

все работает и щелкает. закончил собирать правда в четвертом часу ночи машину.

Всем большооой привет, а у меня наоборот 2 и 4 и з/х нормально а 1 и 3 не включается, кулису вроде проверили, нормально Подскажите что ? Где можно изладить и во сколько примерно встанет в деньгах? Очень жду!!!!! Заранее спасибо.

Пробовали включать 3ю вообще без кулисы?

Нет, у меня нет ямы.

Это запросто делается без ямы, на твёрдой поверхности. Если не боятся испачкатся.