Ока в Новосибирске

Вопрос про ссанье масла - в соседней теме
viewtopic.php?f=3&t=1533
Если кто желает что-то посоветовать - велком.

Но есть еще один трабл, непонятной природы....
Был мотор, купленный по случаю, неизвестной судьбы. Перебран.
Карбюратор установлен с предыдущего мотора, отлаженный, как часы и прекрасно работавший - установил прямо со впускным колектором, без разборки. То же самое касается трамблера и насоса.

После сборки мотор завелся с полоборота, как инжектор прям
Затем я поехал к шаману, однако - к деду-карбюраторщику (он с Оками дело имеет часто, так что в теме)
Он подкрутил карб и зажигание по стробоскопу и газоанализатору.

Все, вроде, ок - "инжекторный" запуск, стабильные холостые (даже на 900-1000 оборотах, чего на предыдущем моторе не было - тот любил 1100-1200), но вот имею неприятный эффект.

Все знают, как бывает, когда включаешь передачу, выше, чем нужно - мотор колбасит, идет вибрация.
Вот у меня сейчас такой эффект - на оборотах, соответствующих передаче, втыкаешь ту, что нужно - идет вибрация, как если бы включил на передачу выше. Вибрация ощущается, пластик дрожит...
При этом на метки урвалов я не грешу - если на каждой передаче набирать обороты, выше, чем положено, то с 1 до 4 разгоняешься ровно, без вибрации. Просто приходится перекручивать мотор - , чтобы переключиться на вторую - крутишь, как для третьей, чтобы переключиться на 3 - крутишь, почти как для 4, и т.д.

Что за хрень?

может обкатать немного надо?

Да черт его знает.... Движок был разобран до винтика, но все оказалось в нормальном состоянии. Вкладыши, цилиндры, и т.д. Заменены только поршневые кольца. Какого черта он не едет?
При этом он все же... едет Но вот крутить приходится как бы "на передачу выше"...
Пробег после сборки - несколько десятков километров - я на ней, в общем-то, и не езжу (тем более, что течь масла пока победить не могу), но все же замена колец так выражаться не должна...

PS
Башку снимал сейчас для замены прокладки в попытке устранить течь масла, и заодно автоматом посмотрел свечи - изоляторы белые. Может, бедная смесь? Но с другой стороны, дед-шаман смотрел по газоанализатору же...

Чего он там смотрел?Если он зажал тебе по минимуму,но в рамках положенного,то конечно бедная смесь.Очень мало людей знают что газоанализатором проверяется не только на холостых,но и на 3000 об.Надо не много открутить винтик качества.Если не поможет,то надо жиклёры смотреть-подбирать.
Кстати накат хороший,колодки не зажаты?

Чего он смотрел - ему одному ведомо.... Шаман ведь...

".....Если не поможет,то надо жиклёры смотреть-подбирать....."

Да карб-то был переставлен без изменений, как я писал - с ним на прежнем моторе было все супер. Жиклеры с тех пор не менялись и трогать их смысла нет.
А вот винтик качества покручу - может, что-то и изменится. В выходные попробую.

Каждому двигателю свои настройки. Начни с холостого хода,откручивай винт качества,если обороты не прибавятся или мало прибавятся,как не откручивай,то посмотри какой стоит жик ХХ,нужно поставить побольше.Например если там стоит №39,то поставить №40 или 41.и отрегулировать по новой винтом качества,по наивысшим оборотам.Потом убрать винтом количества до нужных 900-1000.
Кстати двигатель не дергается на хх?Как бы пропуски искры?Так бедная смесь своё показывает.Двигатель должен работать ровно не дергаясь.

".....Кстати двигатель не дергается на хх?Как бы пропуски искры?Так бедная смесь своё показывает.Двигатель должен работать ровно не дергаясь......"
стоит на холостых, как инжекторный, очень стабильно...

Покрутил винт качества, хотя наспех - темнело.
Приоткрутил на чуть меньше оборота, проехался - такое ощущение, что стало чуток лучше - если это не эффект плацебо, конечно
Потом в потемках еще на оборотик (кажется) открутил (на ощупь уже) - такое ощущение, что лучше не стало... Холостые, к слову, не выросли (опять же - вроде, ибо все было в темноте и второпях), в общем, хер знает...
Сделал спецом для регулировки мега-отвертку из прутка и ручки от напильника для удобных регулировок - в выходные, если будет время, покатаюсь, покручу винт качества.

Да, кстати, вдогонку...
О вибрации....
Стоят все 3 новые опоры.... Может в них быть дело...
Так и хочется мечтать - "а вдруг перетянул - надо только расслабить чуть болты" :):):):)

Вращение винта качества ничего не изменило...
Вибрация, напоминающая эффект более высокой передачи на тех оборотах, которые соответствуют более низкой передаче, сохраняется.
К примеру, на 4 на 60 кмч она еще есть, на 70-80 все ровно работает. С другими передачами - соответственно.
Хелп!
Что может быть?

Вот случайно нашел
http://www.nvkz.kuzbass.net/avhim/old/ssss.htm
Конечно есть некоторые замечания,но в основном всё правильно описано,и про вибрацию и про свечи,и про заглушку носика ускорительного насоса.
А свечи всё же должны быть кирпичного цвета.

Если планомерно разгоняться, хорошо раскручивая мотор (на второй - как на третьей, на третьей - как на четвертой) - то все ОК, а вот переходные обороты между передачами - колбасится...
Если раскручивать мотор без движения машины - тоже все ОК, вибрации нет особо, холостые - тоже все ровно и стабильно...

Я конечно не спец с Окушками плотно не сталкивался, но мне кажется, это от того, что у вас "дубовые подушки" тобишь- Новые
Как они немного "ослабнут"- Все встанет на места своя

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!

Есть у меня такое подозрение, но не на первом месте по вероятности...
Они вообще могут быть хер знает какие, с далекими от необходимых характеристиками, если сделаны из случайной резины в подвале армянском... Но подлинность их я проверить не могу...

PS
Продаются и балаковские сменные элементы в подушки для перепрессовки?

Отступлю немного от темы, был у меня один случай с подушками только на Ниве.
Стояла у мя 4ступка брат захотел поставить 5ти, нашли, купили, установили, но после поездок на зимнюю рыбалку стали вылетать три скорости 2я, 4я и 5я, причем после 4 и 5 вылетали даже без нагрузки ездил около месяца на 1 2 и 3й передачах Весной решил заменить обратно на 4х ступенчатую, при установке не нашел подушку коробки передач, немного поискал, но безрезультатно видать сам не заметил как закинул ее в металлолом.
Поехал в магазин за новой, купил, а когда стал устанавливать она не подошла по отверстиям крепления к кузову(не дотягивалась полтора сантиметра) Рано утром нужно было срочно выезжать, было решено установить ее любыми способами и желательно очень быстро так как время уже было первый час ночи.
С горем по полам натянул крепление подушки на шпильки, затянул собрал все в кучу. Естественно при запуске ДВС была очень сильная вибрация и гул стоял жуткий особенно на 1200- 2000об мин

Вот такие вот запчасти теперь продают в магазинах

PS:Теперь даже и не знаю где лучше купить подушки на своего Камазика(

_________________
Я желаю Вам СЧАСТЬЯ!
А то что Вы пожелаете Мне- пусть вернется к Вам в троекратном размере!