Ока в Новосибирске

Здравствуйте!

Прошу Вашего совета. Пока у нас в Гадюкино стоит жаркая и сухая погода, хочу немного поправить лакокрасочное покрытие кузова. В общем-то эстетика стоит на втором месте, хочу прекратить или хотя бы временно остановить коррозию.

Основные этапы работ из нета почерпнул, но интересен личный опыт, кто и как делал.
И главное - какие материалы использовал и как.

Заранее большое спасибо!

Вот фотографии фронта работ

Все зависит от того сколько собрался в это дело вложить.

На мой взгляд оптимально будет покрыть все преобразователем ржавчины, а сверху обтянуть виниловой пленкой автомобильной.
Причем пленку можно просто полоской приклеить, по типу мухобойки, чтобы весь капот не обтягивать. Красить с балончика дело муторное и не факт что получится без разводов, а пленка ляжет единым слоем. Стоимость белого глянца порядка 400-500 руб за погонный метр, которого за глаза хватит. Сам не мерял но возможно метра хватит капот целиком обтянуть.
Под пленкой ржаветь не будет, да и дополнительная защита от сколов на ЛКП. Пленку не так легко повредить.

_________________
Don't worry, be crazy!

Спасибо!

Но у меня и на крыше такое есть, и на дверях и на двери багажника...

Ну тогда обтягивайся в круг

Если хочешь заморачиваться с краской то бери бутылек в цвет с кисточкой, есть такие рем комплекты в магазинах где краской торгуют. Краску аккуратно на места корозии, потом полировать кузов. Предварительно все же лучше обработать преобразователем ржавчины. Только им тоже надо аккуратно, т.к. он может повредить ЛКП вокруг. Наносить преобразователь надо ватной палочкой в аккурат на пятно ржавчины.
Подкрашенные места все же будет видно, не смотря на то что полировка сгладит эффект.

_________________
Don't worry, be crazy!

Представляю что там творится с днищем, если уже и крыша ржаветь начала...
Такие кузова нецелесообразно лечить, это относится не только к нашемаркам.
Или в деревне жить, там соль на дороги не сыпят.

Абсолютно не факт. У меня за прошлый год, из за частой езды по трассе, появилось много сколов на капоте. Все они в межсезонье естественно зацвели, пришлось срочно полироваться. При этом днище все в норме, обработано и не ржавеет.

_________________
Don't worry, be crazy!

Пленку не так легко повредить.[/quote]


про пленку. друг на калину белый глянец три раза переклеивать ездил лопается . да и насчет ржаветь под пленкой не будет если все плотно ляжет а сколы не дадут.придется шпаклевать а тогда из баллона уже проще и дешевле. а преобразователь хороший кольчуга по пшикаеш на ржавчину и она в чистый метал с синевой превращаться

Значит такая пленка. Надо цельно-литую, а не витражную, которую везде стараются впарить. Витражная менее крепкая на разрыв и хуже тянется, как результат лопается.



Я специально написал что предварительно необходимо обработать преобразователем ржавчины. После этого не покрытого металла не останется, а под пленкой не будет воздуха и влаги в количестве достаточно для ржавления.




Перед покраской из балона надо предварительно загрунтовать, т.к. без грунта краска отлетит слоями после первой же мойки. Проверено и не раз. С балона покрасить ровно тяжело, получится не очень красиво. Хотя чисто чтобы ржу прикрыть балон идеальный вариант, особенно перед продажей. Главное не в солнечный день машину показывать.

_________________
Don't worry, be crazy!

Перед покраской из балона надо предварительно загрунтовать, т.к. без грунта краска отлетит слоями после первой же мойки. Проверено и не раз. С балона покрасить ровно тяжело, получится не очень красиво. Хотя чисто чтобы ржу прикрыть балон идеальный вариант, особенно перед продажей. Главное не в солнечный день машину показывать.[/quote]






красил москвича без грунта из болона три года котал так и продал. главное хорошо обезжирить
велик без грунта из болона третий год ездиет. единственное краска разная и в одном месте краску вздула а так все ок