Ока в Новосибирске

Подскажите, что с движкой. Когда были морозы в районе -30 повез я шумную компанию, да видно не рассчитал нагрузку. Сначала я почувствовал запах масла из под капота. Когда же заглянул внутрь, то оказалось, что вся движка в масле, вылилось ниже отметки min на щупе. Масло то я добавил, а вот ездить теперь приходится по тахометру --- не превышая 2500 об. Как только забываешься, тут же запах маслица напоминает о себе )

В результате первых исследований обнаружилось, что масло льется в основном из-под крышки ГБЦ и заливной пробки, немного давит из-под бензонасоса. Может ещё откуда нужно присмотреться. Компрессия в одном цилиндре в районе 13, в другом --- 14.

Дело в негерметичной крышке или ещё что-нить могло случится? Есть вероятность, что что-то могло засорится, только что?

Такое впечатление, что сапун перемерз. В движке получается избыточное давление, вот и давит.

Поменял прокладку на крышке двигателя, посмотрим, что будет дальше.

По-моему, раз крышку ГБЦ снимал, нужно было промыть фильтр-
пластинку и тракт вентиляции картера. Ещё Может засорилось
отверстие в корпусе дроссельных заслонок малой ветви вентиляции (что на ХХ работает),
оно мало , примерно 1.2-1.5 мм диаметр- прочистить проволокой.
Есть же классич. тест излишнего давления в картере - тонкую
трубку вставить в резинку щупа уровня масла - на неё кембрик, на выходе кембрика- трубочка, на ней шарик ( или презерватив) .
Шарик в салон или надкапотом.

Пока вроде всё нормуль, иногда чуть-чуть выдавливает из-под заливной крышки. Возможно, там тоже резинка прохудилась.



Интересный тест, нада будет попробывать.