Ока в Новосибирске

А сложна ли такая задача - считать импульсы с датчика скорости и крутить спидометр моторчиком?
Что это вообще за мотор должен быть - обязательно шаговый?

То есть у тебя наличествует приборка под трос, но либо троса нет, либо приборка от другой машины и спидометр врет. Тебе надо считать импульсы с датчика спидометра, определять по ним текущую скорость и крутить спидометр моторчиком так, что бы скорости совпадали. Все правильно понимаю? В принципе нет ничего невозможного для микропроцессора. Только нужен моторчик с тахометром. На счет шаговых двигателей - я не знаю с какой скоростью вращается трос спидометра. Если очень быстро, то шаговики по-моему не могут быстро вращаться - у них другие плюсы.

Вариант с шаговиком, конечно, более предпочтителен. А веселей всего было бы найти указатель от современной электронной приборки и заменить им тросовый спидометр. Там ставят хитрые шаговики и прямо на их вал садят стрелку! Задача упрощается, хоть и остается под силу только схемам с микроконтроллерами. Заключается она в подсчете количества импульсов и поворот шаговика на нужный угол, равный текущей скорости, с возвратом в изначальное положение при остановке.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

У меня есть моя стандартная приборка. Есть спидометр из приборки 2110 (с моторчиком, но не на стрелку а на вход механического спидометра), но он не лезет в мою приборку по габариту. И плюс у него другая (по углу) шкала спидометра - если сделать правильных ход одометра спидометр будет сильно занижать. Приборки, где спидометр с шаговиком на стрелку, как правило имеют схему размазанную по большёй площади, опять не влезет в мою штатную приборку.

Трос спидометра в большинстве машин (из не экзотики вроде во всех кроме Волг и американцев) вращается оборот=метр.

моторчик вместо троса? это новость, впервые вижу. Не пойму чего ты там мутишь. Есть ЩИТОК приборов, есть ПАНЕЛЬ приборов, то есть то, куда ЩИТОК вставляется. ЩИТОК от другой машины может не подходить в ПАНЕЛЬ и наоборот. Если ты хочешь ЩИТОК от 2110 вставить в свою ПАНЕЛЬ от 2108 и проблема только в спидометре, то не пойму в чем проблема. Тросы, равно как и оборот/метр, везде одинаковые. Если у тебя на КПП не стоит датчик импульсов, то поставить его не проблема. Или ты хочешь в ЩИТОК 2108 поставить спидометр 2110?

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Хотел в приборку 21083 поставить спидометр аккуратно вынутый лобзиком из приборки 2110. Не вышло. Тоесть не вышло не резать корпус приборки (а это для меня черезчур колхоз). Ставить приборку 2110 не хочу - ненравится.

Вот и думаю, может просто на приборку 21083 снаружи налепить моторчик вместо тросика.

Поставить штатный датчик скорости на мою КПП пока не проблема. В некой далёкой перспективе (если поставлю другой дифференциал) - проблема. На этот случай у меня припасён китайский веловипедный спидометр датчик которого я придумал куда разместить. Но у него импульс=оборот колеса. Всёравно пересчёт нужен.

боже какой бред!..
Тахо есть?.. скорость ведь интересует в первую очередь на прямой (у нас почти прямой) передаче. Один раз прокатиться на тахо с навигатором (например). записать обороты-скоорость.
Сделать табличку (можно и на компе - цветную диаграмму - тогда и по педерачам раскрасить).
и сделать наклейку на приборку.
Делов куда проще и дешевле, а уж тюнинг то какой!..

_________________
VBR, Yury!

1) неудобно
2) одометр

P.S. скорости по передачам я и так знаю
P.P.S. с "скорость ведь интересует в первую очередь на прямой передаче" несогласен