Ока в Новосибирске

В нарушении заводской инструкции и повышении мощности двигателя.

Чем мощность повысил? Что сделал? Я тоже хочу так сделать!

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Не сфотал!
Да там мощности то )) чуточку стачиваются грани вокруг цилиндров (?).
Вобщем. если это дает - то десятые доли л.с. Ради этого снимать голову - ни в коем случае Vik сказал, что меньше детонация и еще несколько факторов. Но насколько действенно - не знаю. Тем более мы так - на скорую руку поскаблили дюральку.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Да это всё даст отсилы процент. Но послольку это халявный процент, то тяжело было пройти мимо него.

сколько и где стачивать надо и какой фигурой и шероховатостью? какую дюральку???

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

Только сейчас удалось посмотреть фотки установки карданчика, на работе фотки не открывались.
Что могу сказать... странно что пыльник не налез, у меня карданчик уместился в родном пыльнике. Особых проблем его впихивание не составило, туго но вошел. При этом все как родное, ничего резаного и прочего.
На всякий случай покупал 2 запасных, так что если что могу один продать. Брал по 50 р., отдам по 30
По размерам пыльники что 8-е 9-е что калиновские абсолютно одинаковые, просто калиновский кардан более плотно в нем сидит.

_________________
Don't worry, be crazy!

Ну мы не то чтобы сильно старались.. Может и зря разрезали. Как будет свободные минутка и яма можно будет и поменять. Если это критично, конечно..

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Для реальной пользы (еденицы процентов) надо примерно как тут: http://digital.afti.ru/vik/2009-11-23/

У меня этот пыльник не налазил - тот самый болтик мешал.

Есть хитрости
Vik не нам ли мужикам знать как резинки надевать

_________________
Don't worry, be crazy!

Во что фотогалерею превратили

_________________
Если есть вода,должна быть и рыба!!!!!С Уважением angor!

Вот так красиво разукрасилась машина несколько раз окатившись грязью, а потом еще поездив
Я про красивые узоры-разводы на крыше и капоте.

А на этом внимке, имхо, Ока-скалолазка

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Как-то осенью торопился в универ. А меня подперли. Зазоры между моими зеркалами и машинами составляли чуть больше 1 см...



Ипсуму кто-то спустил правые колеса... Кто и за что не знаю. Но он там не местный!
А выехать не удалось... Потому как я не учел сзади припаркованные автомобили, которые так и не дали возможности маневра. Но между этими я пролез Потом вышел сосед, кто на X-Trail и разрулили че кого. Но в универ я опоздал тогда... Эх.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Сегодня вечер утратил на установку "рейлингов" от моего багажника. Правый поставили, и вобщем даже не плохо.
Хотя опять все больно по-русски.. Тут подогнуть, тут подстучать. А еще планировали винты М5 вставлять в отверстия диаметра 5... Не вышло. Приходилось расшарошывать. И надо же, только под конец монтажа до меня дошло, что ни с кого не убудет, если нерезьбовые отверстия под винт М5 сверлить сверлом 6.0.. А изначально боялся чрезмерного ослабления металла ребра.
Но главное, что сегодня было сделано - это усилены все 6 опорных мест и закрыты родным пластмассовым кожухом.
Левый "рейлинг" установлен еще не отлично. Во-первых он что-то кривоват.. Толи согнули при монтаже, толи таким и был. Ну а главное, что резко выключили солнце и работа очень этим осложнилась. Вобщем пока не отвалится, но дорабатывать надо обязательно, будет это где-то на выходных.

Приготовили инструмент, обнажили ребро
Кстати! Ребро оказалось толще 2 мм (но, вроде бы, многослойное, кажется три слоя там содержится)

Разрабатываем технологию монтажа на первой опоре.
Зажали струпциной, сверлим крайние отверстия диаметром 4 мм (под "заклепки" - винт потай М4х10)

Засверлены отверстия под крепежные винты М5 (резьба нарезана в опорных уголках самого багажника).

Немножко окультурили Хотя покрашено без ошкуривания и грунтовки, и через 30 секунд закрыто пластмасской

Дальше было не до фоток.. Работа кипела, на улице темнело. И так к 23.00 под светом фонаря, работающего от прикуривателя, довел до какой-то логической точки и ушел домой.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Стас ты однозначно экстремал. Я бы не решился так кузов дырявить.

_________________
Don't worry, be crazy!

Ну для поначалу я тоже сомневался. Затем наткунлся на статейку товарища, который так уже делал.
Причем уменьшил его диаметр 6 до 5, но увеличил количество болтов вдвое.
На выходных планирую таки вернуться к диаметру отверстий 6мм. Ибо иначе конструкция слишком тяжело ставится/снимается. То что это надежно - я уверен! То, что это надежнее чем штатная система крепежа этого багажника - я еще больше уверен.
Ну первые дырки делались "со страхом Божьим". Дальше легче
И все равно не без огрехов.. Либо патроном шуруповрета, либо кончиком сверла задевал и протирал ЛКП кузова. Но так как я морально готовлюсь подкрашивать косячки своей машины - меня это не сильно беспокоило.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Я такие же дырки сверлил, когда рейлинги мострячил

такие же это какого диаметра и сколько? Просто любопытно, что требуется в кашерных рейлингах.
Но у меня рейлинги "колхозные"

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...