Ока в Новосибирске

Нашел этот сайт в ссылках акции СОХРАНИМ ОКУ.
А о проведении такой акции узнал из рассылки АВТОВАЗ-НОВОСТИ.

_________________
м319ое -=54RUS=-

Вот как всегда - не было счастья, да несчастье...

Спасибо админу проекта "СОХРАНИМ ОКУ" за внесение данного сайта в список. В общем, будем объединяться! Раз ты пришел - придут и другие. В силу свободного времени и знаний, сайт будет развиваться и обживаться новыми посетителями. Лишь бы спаммеры не загадили форум, иначе придется запрещать анонимам публикации

и я там же))

з.ы. а анонимам из москвы можно тут присутствовать?

Можно

Но как только спаммеры прочухают этот форум и начнут гадить, то анонимный доступ придется прикрыть всем

Я нашёл этот сайт на ока_клубе!

А я и непомню как нашёл...

Я тоже нашёл этот сайт на форуме ока_клуба!

Я тоже понятия не имею как я сюда попал

Я нашла сайт на НГСе Я то блин уже подумала что в Новосибирске на Оке никто не ездит!

нгс

_________________
к596то 54

А я искал статьи про оку и наткнулся на этот сайтик и сразу зарегился

Добро пожаловать!

Иш какой бдительный:




и 10 минут не прошло

Ага, бдю..бдю..

Хоть бы написали что нибудь интересное, аль статейку какую прислали - выложил бы. Скучно. Самому придумывать некогда, т.к. на работе завал.

Была б у меня ОКА - написал бы. Про 8ку я уже пару статеек написал.

Вот. Вспомнил что у меня есть хоть както с Окой связанное:


В начале августа 2000 года опять поехали на Алтай. На этот раз на машине. Точнее на Оке. Вполне так нормпльная Ока - 3 лет отроду и с пробегом около 60ткм на тот момент. Взяли ссобой спальник немножко еды и питья и зачемто 10-литровую канистру бензина. Палатку и всё такое не брали. Изначально расчитывали на ночёвки или в жилье или в машине. Следует заметить что в Оке очень удобно спать. Лутше чем в любой другой легковушке на чём мне доводилось ездить. Передние сиденья выдвигаются до конца вперёд и спинки наклоняются до горизонтального положения (при этом верхняя кромка спинки вплотную стыкуется с задним сиденьем) а снятые подголовники запихиваются между спинками. Итого получается большая горизонтальная поверхность.

Утром выехали из Nskа и не останавливаясь в Бийске доехали до Борангола. Там (точнее даже не в Боранголе а между Боранголом и УстьСемой) заночевали на турбазе.

Хорошо выспавшись и никуда не торопясь поехали по окресностям. Сьездили в Чемал. Там заехали поглядеть Чемальскую ГЭС. Не впечатлило. Немножко проехали в сторону Куюса. Но там тоже ничего особенного и ещё и дорога почти вся щебёнчатая. Потом поехали на Манжерок где и искупались (понравилось), заехали на Аю где тоже искупались (не понравилось, уж больно многолюдное и загаженное место), покатались по грунтовым тропкам на той стороне Катуни. Потом залили полный бак чтоб потом время не терять и обратно на турбазу.

Раненько (точнее в жуткую рань) утром встали и поехали дальше. Почти не останавливаясь доехали до Ташанты. Дальше не пускают. Это уже приграничная полоса или как оно там называется. Вобщем таможня там в Ташанте. Ну впринципе на мотоцикле (чтобы не так бросались в глаза 54ые номера) можно и обьехать по степи. Но особого интереса нет. Там дальше точно такаяже степь. Развернулись и обратно поехали

По дороге туда возле кафешки в БеломБоме видели указатель на мотель. Решили что если обратно будем ехать уже вечером то там и заночуем. Но обратно ехали довольно рано. Небыло смысла чуть только после обеда на ночёвку вставать. Увидели в Акташе гостинницу. Замомнили. Потом она неоднократно пригождалась. Ну вобщем заночевали уже гдето после Семинского перевала на реке Семе.

Утром опять же пораньше встали и поехали в ГорноАлтайск и оттуда через Чою на Телецкое. Ничего шибко интересного на берегу Телецкого не нашли. А вода совершенно холодная несмотря на вторую половину лета. Идея поплавать по озеру на теплоходе даже не рассматривалась. Не потому что вода холодная а просто это немного другой вид отдыха.

Обратно ехали по другой дороге. По той которая минуя Чою и Майму сразу на Бийск. Дорога оказалась похуже. Тоесть несмотря что так короче ехать всёже предпочнтительнее через Майму. Зато там по дороге одна из немногих тёплых речек Алтая - река Лебедь. Искупались. А ещё на этой дороге у встречного МАЗа отвалилось переднее колесо метров за 50 до того как он поравнялся с нами. Хорошо что правое и оно ушло в правый (для него) кувет а не левое которое бы прямо в нас влетело. Остановились спросить не нужна ли помощ. Водитель МАЗа удивился и отказался.

Доехали до Бийска и вписались там у старых знакомых. Переночевали и хотели было ехать обратно в Нск. Но они нам сказали что есть красивые места возле Сононешного. Такчто утром поехали туда. Доехали до Сононешного но чтото ничего не нашли. Нам както довольно тумано всё рассказали а подходящей карты у нас небыло. Тоесть на тот момент у меня были карты всех раёнов Алтая а Сононешное это Барнаульская область. Тех карт у меня мало. Только непосредственно вокруг Бийска и немножко Барнаула. Но всётаки одно красивое место нашли. Граница равнины и холмистости. Там на дороге резкий перепад высот и сверху далеко-далеко видна равнина. На обратном пути заглянули в Белокуриху. Ну тоесть просто в посёлок заехали ничего интересного в самом посёлке не увидели и обрантно.

И в тот же день поздним вечером уже вернулись в Nsk. Итого за 5 дней намотали 3200км. Ночевали 2 раза на турбазе 1 раз в машине и 1 раз в Бийске у знакомых. В машине почти ничего не сломалось. Кроме оборванной резинки крепления глушителя - временно заменена на кусок проволки а потом куплена в Бийске. И порванной защиты картера - заменена по возвращению в Nsk.

А я, наверное, от Вас узнал (из подписи). На форуме Ока-клуба. Спасибо!

)
Милости просим!

Всем привет! Я увидела наклейку с адресом сайта на заднем стекле. Так как в будущем планирую себе приобрести Окушку зашла на ваш сайт посмотреть, себя показать .

Добро пожаловать, Ольга!!! Если в ближайшее время снова будет собрание Клуба, Вы можете поприсутствовать просто так, даже если еще не купите автомобильчик.

PS. Имхо, к осени с более-менее дойстойными экземплярами Оки в продаже, будет проще.