Ока в Новосибирске

Решили купить "Оку" для жены,учится ездить...Предлагают машину 2002 года,состояние кузова 4+,заводится нормально,чистенькая,музыка,ц.замок,нормальная резина...Что смущает-пробег 59.970км.Читал что до капиталки ей осталось совсем ничего!Хлам покупать не хочу!Времени на ответ мне дали сутки.Чуть не забыл,цена 25.000 тыр.Нужно Ваше мнение!

Убеждать не буду. Постараюсь объективно. Ваше дело верить или нет.

Цена ОЧЕНЬ привлекательная. Пробег пусть не смущает, есть живые экспонаты, проходившие 150-200 тыс.км. Разумеется это при аккуратной эксплуатации, при надлежайшем обслуживании (вовремя меняли хорошее масло, регулировали клапана и зажигание). Что бы Вы там ни вычитали, больше половины будет результатом комплекса Оки, что мол она не машина и тд. Как её только не обсирают, беднягу. На самом деле это глубоко скрытая зависть: юркая, много места не занимает, относительно проста и дешева в обслуживании, низкий расход топлива (по сравнению с другими карб машинами). Но тем не менее подколы продолжаются.

Но есть такой момент: так как в Оке всего два цилидра (я очень удивлялся как она ездит??), то в противодействие отсутствующим поршням поставили специальные балансировочные валы. Вращение на них передается через пластиковые шестерни (они так и называются Шестерни Уравновешивающих Валов). Примерный их ресурс - 60 тыс.км. Но это не приговор, точной цифры конечного пробега НЕТ, но об этом нужно знать. Примерно такой же срок службы имеет ремень ГРМ. Учитывая то, что Ока состоит из 60-70% из автомобиля семейства ВАЗ, то многое там меняется и ремонтируется полностью аналогично. Замена ремня (это расходник), делается за 1 час с перекурами под чаёк и он есть на почти ЛЮБОЙ машине. Шестерни меняются сложнее, это полдня в гараже. Нужно снимать коробку, снимать сцепление, снимать маховик и заднюю стенку двигателя - там они и находятся. Или придется отдать порядка 2000...2500 руб за замену на СТО. Больше указаной суммы эта работа не стоит, ищите другое СТО. Мне сцепление этим летом поменяли за 1500 руб. В Вашем городе может и не много другие цены, но ориентир есть. 2500 руб - не сильно большие деньги, учитывая стартовую цену автомобиля. Все остальное в моторе имеет максимальный ресурс и зависит от выше перечисленных аспектов (уход, эксплуатация и тд). Никакой конечной и общеизвестной цифры кончины автомобиля Ока НЕ СУЩЕСТВУЕТ что бы там не говорили. В инструкции пишут - срок эксплуатации автомобиля 7 лет или 100 тыс км. Но у нас же стоят дома телевизоры и по 15 лет, работают.

Мое мнение - за такую цену брать стоит. Если автомобиль действительно "живой", то он будет приносить только радость и удовлетворение от его вождения, и расставаться с ним будет не легко. А то что "женщина на Оке - бибизяна с гранатой" - так таким сразу длинный фак на весь лобовик!

Если купите - вливайтесь в наш клуб Поможем, подскажем.

PS. Даже не знаю что еще посоветовать в пользу Оки. Где вы найдете иномарку за такую цену? Столько может стоить контрактный глушитель на какой нибудь внедорожник. Или полтора стартера от какой нибудь иномарки. А тут целая машина с колесьями и рулем!

Есть конечно в Оке масса так называемых "детских болезней". Ну а в каком отеч. автомобиле их нет? Речь идет об устаревшей колодке предохранителей, которая с успехом меняется на современную от Волги (с ножевыми предохранителями). Некоторые Окушки летом перегреваются в пробках, но это лечится различными путями (в зависимости от симптомов). В Окушке не сильно хорошая вентиляция и в ней сильней "потеют" стекла. Лечится это тоже различными путями: от консервативного приоткрывания окошка на 5мм до насверловки потайных отверстий и установкой клапанов вентиляции (в районе заднего бампера). Чаще всего мы на это забиваем. Привыкли просто

Для Оки продается масса всяких штучек-дрючек. Например, электро-стекло-подъемники. Очень полезная штука! Главное - было бы желание иметь в автомобиле подобные средства комфорта, а не отмахиваться "ай, лишь бы ездило".

+1

Сутки истекли давно. Интересно, чем дело закончилось?

+1

_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!

Прошу прощения за долгое молчание!Спасибо за советы!Машину купил,жене нравится.Есть не большие проблемы,но быстро устранимые:визжит мотор печки (а когда он не визжал на классике?),карбюратор забит напрочь,но ощущение от езды на маленькой машине на скорости 120-это воспоминания о первой купленной "шестерке",щенячий восторг! Машинка уникальная во всех смыслах.Кстати полностью влезает в мою машину (если убрать задние сидения).Ну просто свое родное...Завтра отвезу к слесарю,доведем до ума и в путь!
Кстати вопрос:видел сегодня в магазине трех-спицевый руль,говорят для классики,подходит ли для "Оки" не знают,интересно крепления там одинаковые (ст-ть баранки 750 руб.) или нет,а то руль в машинке совсем убитый. ПыЗы:а как фотку машинки вставить?

Ура! Ну это главное! Поздравлямс!!!


К сожалению, правда. Но я уже давно слышу, что продают моторчики на шарикоподшипниках. Вроде и визжать там больше уже не чему. Попробуйте, купите именно такой. За одно проверьте как работает краник печки. Не подтекает ли? Может его стОит своевременно поменять? Сейчас предлагается три варианта кранов: классический, шаровый и керамический. Рекомендую один из двух последних. Какой именно брать? Мне больше понравилась керамика - и по качеству изготовления, и по проходному сечению (для лучшей циркуляции ОЖ). Если там уже стоит что то подобное, то повезло!


ну это поправимое. В противном случае можно купить новый, благо он стоит не миллион. За одно было бы не плохо сменить воздушный фильтр. Он дешевый, но менять почаще его очень полезно. Кстати, а что там с жижами: масло движок/кпп, ОЖ, тормозуха? На замену каждой из них есть определенный регламент.


А можно подробней этот пункт? Оказывается Ока еще способна кого то удивлять! (как бы не казалось, что нас уже ничем нельзя удивить). Вопрос: теперь то Вы поддерживаете изречение, что "об Оке отзывается плохо тот, кто в ней ни разу не ездил?" (сказанное мной в интервью местной телекомпании.)


Мы очень рады! Все таки это ВАЗ(!), как бы не смешно для некоторых это не звучало. Пусть машинка дальше радует своих новых хозяев!


Нет. У "классики" шлицы другие. Но для Окушки тоже рули продают. Ищите магазин именно Окушьих запчастей.


Как вставить фото в сообщение. Если кратко, то где то в просторах инета создается фотоальбом, в него выкладываются фотографии, а в форум вставляются только ссылки на них. Увы, но это общеизвестная практика в Интернете (если форум не поддерживает прикрепление изображений).

Да,это правда,в народе бытует мнение,что это не серьезная машинка,но конкурентов в ее классе по соотношению цена качество по прежнему нет! Я за свою машину должен платить налог в 18.000 руб.При аппетите 18 л. на сотню,прокатиться за продуктами уже не так дешево...Так что "Ока" вне конкуренции,т.к. в основном люди катаются в одиночку и большие авто уже не так актуальны.
Вот и фото:

Покупал (когда-то давным-давно, года 3 назад Оку за 15. Пробег был по спидо (неверный) 20к.

Чуть-чуть довел до ума.

И с тех пор уже пробег за 100к.
За первые около года проехал чуть больше 20 тык. Посчитал расходы на ГСМ. Расстроился. Поставил ГБО. Всяко радуюсь.
зы: за это время уже 3 раза был в Новосибе. Пару раз - чисто на выходные прокатиться... )) Ибо машинка это - позволяет!..

_________________
VBR, Yury!

У меня Ока за 10 тыр сгнила (КамАЗ). Реанимировать летом планирую (вот сделаю 66, будет на чем её везти) Мою Оку покупали за 30 тыр в 2003 году (по инвалидности дедушки) СеАЗ поэтому не ржавеет

тупой вопрос: шо таке ГБО?

На работе както обсуждали тему: "первое афто!" Мужик для своей бабки купил Эскудо(джипарь типо), грит если влетит в когонить то ей пофиг размажет любого, а тот который на машинке поменьше будет сам виноват! вот я и думаю: всем учебникам(нач.водителям) нуно по оке выдовать(не более) чтоб учились уважать остальных! Вот только етот факт отталкивает от покупки оки, что какаянить тётка на ескудо со второстепенки на 100 км в бочину въепашится надеясь на то что её ведро мощнее и на раме!

ЗЫ: гдеб такуже у нас прикупить оку как у Александра... все цены ломят шо писец на нгс.

ГБО - это газо-балонное оборудование. В общем - для сжиженного нефтяного газа. Вторая система питания.

_________________
VBR, Yury!

Это по сравнению с Окой Эскудик огромный. А так он по весу как большая легковушка (вроде MarkII).

Скачал посмотрел.
Горжусь! Горжусь трудами Алексея и знакомством с ним.
Как только тебя поймали корреспонденты?
Здорово!
Считаю, что у тебя уже получилось то, на что надеялись зрители-окаводы тогда.

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

Да, кое что определенно получилось! Спасибо, но без Вас не было бы всего этого. Корреспонденты вышли на меня не спонтанно. В то время как раз собирались свернуть Окушье производство и народ встал на ее защиту. Сделали сайт, выложили там открытое письмо Президенту и народ стал под ним подписываться. Естественно я не мог остаться в стороне и тоже подписался. Журналисты про это прочухали, решили снять сюжет и давай искать кого то из местных подписавшихся на том сайте. Ну вот и нашли меня.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram