Ока в Новосибирске

Зверское

Парочка свежих шыдэвров:
1) Жаль в кадр не попал процесс "мойки" котёнка, но хотя бы так:


2) "Без комплексов":


обновлено попозже
3) Повтор п.1 но уже другим мойщиком:

_________________

Дорожно-транспортное
Попал, сцуко, на старости лет в нехорошее. Не заметил заботливо вырытый неким гомосексуалистом арык и зашёл в него правым задним колесом, при этом приложившись бензобаком об кирпичи. Бак же - штука хлипкая, вес машины не держит, поэтому немного сплющился.
Впрочем позиция "заменить бак" в списке планового ремонта таки значится (внутри есть ржавый очаг и шпильки крепления бензонасоса подходят к концу), так что стал изучать предложения. Сказать, что продаваны обожрались гамна - это не сказать ничего. Самое дешевое предложение - 3800, а вообще 4500-5500. Я понимаю, если б где-то на нём были выбиты красивые значки и каталожный номер вида "хх0 ххх хххA", но за кусок галимого чермета столько отваливать - хрен. Недаром же главбосс тазошараги носит гордое имя Б/у. Этим он как бы намекает, что детали надо брать б/у . Чем и займусь, а пока подложил снизу досочки, снял насос и пару раз стукнул кувалдометром. Тем самым бак стал почти первоначальной формы и покуда идут поиски будет ездить.

Заодно внедрил топливный фильтр с картинки выше. Всё таки "быстросъемы" - хорошая штука, чего я их раньше не внедрил - хрен его знает. Фильтр теперича можно менять без ямы и за 2 минуты (1,5 из которых займёт пункт "залезть/вылезти"). И никаких долбаных резиновых колечек!

_________________

Химическое
Наверное многие видели ролики-страшилки про "питьевую жидкость" Соса-сола, где ею отмывают чайники от накипи, растворяют в ней разные металлические предметы и пр. Оно, конечно, понятно, что все эти страшилки - херня, однако на днях подвернулся случай провести собственный ихспиримент на тему. По мотивам ролика, где пара додиков отмывала от "рыжиков" тазоклассический блестящий бампер.
По-соседству с нашими гоблинсервисными гаражами существуют всякие прочие организации: сборщики металла, тюнерасты, алкаши, официальные_дилеры_Ащёты, деревяшкины и подростки. Последние, как и подобает подросткам, которых в силу возраста еще не шибанул половой вопрос , занимаются всякой технической ерундой. В частности - транспортной: лисапедами, мотоциклами и "мопэдами". В общем приволокли они как-то раз блестящую с рыжиками мопедную выхлопную трубу. И вспомнился мне бамперный ролик.
Труба была позаимствована для опыта и процесс начался. Соса-сола использовалась самая обычная из близлежащего магазина, из двухлитровой бутылки производства "московской области". Поливаем трубу, ждём некоторое время, трём тряпочкой, еще поливаем, еще трём.
Результат вполне предсказуем: грязь оттёрлась, а вот ржавым пятнам хоть бы хрен. И "хром" не заблестел, как в ролике "бамперистов", а остался строго таким, каким и был до обработки. Усложнение эксперимента с добавлением в соса-солу чистой ортофосфорной кислоты (что по-прикидкам было сделано у "бамперистов") не получилось, т.к. товарища, у которого в гараже есть сия кислота, на месте не оказалось.
Из чего следует, что вредность и смертельность "быдлопойла" немного преувеличена. Скорее всего какими-нить местными бодяжниками газировок, чья продукция не шибко хорошо продаётся.

_________________

Хм... Если я пью колу я получается быдло?

_________________
Связался с лучшим умри как все

По мнению тех режысСЁРов - наверное да. Впрочем, никто не запрещает считать их мудаками, каковыми, например, их считаю лично я .

_________________

Весной,при копании огорода нашел монетку давних времен. Двухдневное нахождение её в коле дали положительные результаты,монетка посветлела.А для тех кто не верит,читайте состав,черным по белому написано,что там ортофосфорная кислота. В прочим,в наших газировках тоже кислота,но лимонная,что не менее вредно.Одно только влияет на подсознание,что лимон это продукт съедобный,а фосфор как то не очень.

Вода - тоже яд. Смертельная доза около 8 литров.

ехал по дуси ковальчук-видел дтп из 3 авто,ока присутствовала.Чья?

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Тазоремонтное
Адово пекло, длящееся уже 3-ю неделю, поднадоело. Во-первых потому что кондейка при +40-43 на улице выдаёт только +13 - +14, чего недостаточно, а во-вторых на неделе при напряженном трассовом режиме случился аццкий перегрев - впервые, наверное, за всё время маршрутник показал +103. И хотя приличная (Витька Рейнц) прокладка башки давно лежит в шкафу на всякий непредвиденный случай , лезть ее менять крайне впадел.
В связи с чем было решено посетить автомойку - самый верный способ камлания по вызову дождей и, следовательно, более холодной погоды. И вчерась посещение состоялось. Однако дождь таки не пошёл, ни вчера, ни сегодня. Тучки пришли и даже немного посверкало-погремело, но обошлось всухую. Впрочем, небольшое похолодание (вечерами было +26, стало +20) таки имеет место быть, так что затраченные 360 р. считай что отбились .

Но на чистой машине отчётливо видны следы коррозионных разрушений, что некрасиво и вызывает зуд в верхних конечностях на тему "надо таки всё это гамно поубирать нахрен". Поэтому сегодня произвёл заделку Ащёт-стайл самой страшной задней двери, которая будучи починенной по неправильной технологии снизу облупилась ну очень некрасиво. Как-нибудь в следующий раз я заменю на ней внешнюю накладку (да и не только на ней) и покрашу по-людски, а пока же посковыривал рыхлые слои (что удивительно - дырьев не обнаружилось, несмотря на крайнюю степень изъеденности), протравил преобразователем, залил цинковым грунтом и мастикой для днища . Нижняя часть машины с завода шла с "чёрной полосой", следовательно остатки подборной краски можно сэкономить для других дел - "окантовок" задних колёс, которые тоже облезли и которые тоже надо того-сь.

Тем временем подготовка к серьезным кузовным работам идёт в штатном режиме. В гараже уже лежит корыто, его поперечный усилитель (на что передние стулья крепятся) и 2 внутренних порога. А также стоят 2 (грунт+активатор) баночки Body 960 и 2 баночки Duxone DX62 + DX25.
Железки брались не на базаре, как принято, а заказывались через магаз. Были у меня опасения, что базарные барыжники, помимо железок с неправильного хранения (неотапливаемые склады, в которые и дождик бывает заходит в гости), могут еще и левачка (или пересорта: 2110 вместо 2170, т.к. визуально я эти детали не отличу) втюхать. Ну и сэкономил я на них где-то 1200 р., что тоже приятно. Считай, Body 960 за 900 р. достался в подарок .
Осмотр железок показал, что на АвтоТАЗе не брешут: что корыто, что пороги с внутренней стороны оцинкованы. И теперь надо как-то поудалять с них черное дерьмо, которое зачем-то кличат "транспортировочным грунтом". И если с корытом всё просто - машинка+щётка, то с остальными деталями метод не пройдет, щётка не залезет во все дыры и искривления. Впрочем, есть еще метод: "смывка старой краски". Работает сей состав великолепно, но он, пёс, довольно агрессивный, а запоганить железки ну очень не хотелось бы. Так что опробирование состоится на небольшом участке - если страшное не произойдёт, можно переходить к работе по площадям.
По покраске ясность пока не наступила. Вариантов видится 2: дешевый - подобрать обычную "однослойную" красню более-менее в цвет, и хороший (но на рублик-другой подороже): взять баночку базы 383-го цвета и баночку лака. С одной стороны наружу эти железки не торчат, можно хоть в розовый красить , а с другой - делается ж таки по-людски и "попугайство" каг бэ не нужнО. Ну и попутно рано или поздно придётся красить внешние поверхностя, а значит краски (базу + лак) нужного цвета один хрен покупать.

P.S. Напоследок о весёлом. Про "честного автопроизводителя". Некоторое время назад осуществлялся в нашем гоблинсервисе ремонт корыта Chevrolet Epica. К современным машинам мы, в принципе, привыкли, поэтому крайняя степень дешевости и убогости давно не шокирует. Интересно другое: на торпеде лежала страховка с этой машины, в которой чёрным по русски было прописано, что машина, оказывается, не Chevrolet, a Chevrolet-KLAL. В принципе, что "клал", точнее "наклал", видно и так, но то, что об этом открыто сказано - удивило . Да и вообще сей брэнд корыта давненько называет по-существу: Kalos, Lanos (именуемый в народе "анус")... Наверное именно поэтому и протухла торговая марка (в будущем вся это тряхомудия будет называться Daewoo) - нельзя в наше время честно информировать покупайку.

_________________

На последней диагностике ходовой приговорили мне оба задних подшипника ступицы. Пока не гудят, но звоночек, в виде немного люфтящего колеса, уже есть. Заказал себе по данному поводу подшипники FAG. Хотел SKF, но в наличии был только один комплект, а второй ждать с месяц. Карачун может случится раньше да и возможно предстоит дальняя поездка через недельку, посему взял то, что быстрее доставят.

Так же был куплен комплект стоек Kayba Premium, все 4 в круг, т.к. родные уже засопливили и уже отчетливо слышно их пробои. Отходили родные GM всего 30 ткм, надеюсь каябы прослужат подольше.

_________________
Don't worry, be crazy!

Dr.Frost

"Педики" тоже очень неплохие подшипники, так что расстраиваться по этому поводу незачем.


Не самый удачный выбор. Особенно при том, что TRW дороже всего на 100 р. Да и Монры не сказать чтоб шибко дорогие.

_________________

А я сейчас в Минске, в командировке. Командировка длительная, аж семь недель, поэтому приехал на машине и с женой.
Тут прикольно. Большой город, широкие улицы, и практически нет людей. Дороги свободные, пробки бывают только в исключительных случаях. И "гостей из южных регионов" почти нет. Продукты питания качественные, а тушенка с содержанием мяса 97,5% просто сразила наповал. Рай земной, короче, если не обращать внимания на совковый сервис.
В выходные посетили городок Несвиж, посмотрели тамошний замок. В следующие выходные поедем в городок Мир, там тоже замок есть. Из относительно отдаленных городов планируем посетить Брест и Гродно.
Субара с поездками справляется, но что-то стала немножко хандрить из-за жары - плохо держит холостые, когда прогреется. Еще латаный-перелатаный глушитель стал неприлично подсекать сразу в нескольких местах. Вот и думаю, то ли просто подварить его, то ли целиком из нержавейки выпуск заказать, т.к. тут наверняка это обойдется дешевле. И еще кондей подзаправить нужно, т.к. он подспустил за год, прошедший с момента установки.

Этот подшипник может долго люфтить и не разваливатся. Я както в Евпатории обнаружил что люфтит слегка. Купил новый, положил в машину. До Nsk'а доехал, люфт увеличился незначительно. Ещё дома тыщ 5 проехал прежде чем руки дошли поменять.

P.S. хотя конечно на Запорожце всё может быть не так долговечно...

Не думаю что Монро или TRW проходят существенно дольше Kayab, так что платить больше смысла особого нет. К тому же у меня не гоночный болид и динамика далеко не взрывная, жигуляторы порезвее будут. Для 86 кобыл и умеренного стиля вождения каябы не плохой и вполне бюджетный вариант и всяко лучше чем родной GM.



ВАЗ то скорее всего понадежней будет...
А так уже тысячи 3 проехал и никаких побочных эффектов пока не заметил. Если бы не планировалась дальняя дорога в ближайшее время то скорее всего катал бы новые в багажнике пока старые не загудели.

_________________
Don't worry, be crazy!

Dr.Frost
Из тех каяб, которые видел лично (то есть на машинах товарищей и знакомых), самый долгоживущий аморт проходил 6 месяцев. Ввиду чего данная марка для меня не существует . Хотя по форумам народ бывает ездит подолгу да и оригинальные каябы тоже встречал исправные. Но "осадок таки остался" (с).
Монры колотил сам лично на Оке около 110 тысяч (кстати, так и не уколотил), где-то сейчас их колотит фордик знакомого, комплекта 3 были поставлены на разные заезжие машины и с претензиями никто не приезжал, так что есть некоторые основания считать марку более-менее приличной. ТРВ живьём не видел, но такая контора вряд ли будет торговать гамном.
Самые приличные, конечно, Boge/Sachs, но на твою машину их нету.

Подшипники задние - конуса, бывает что заклинивают. Знаю лично 2 случая (по конусам), но там гудело очень сильно и очень долго. Но в любом случае перед дальним путём явные косяки лучше поубирать. Во избежание .

P.S. Не помню, менял ты тормозушку или нет. Если нет - поменяй. На днях будем чинять Анус, где "тухлой" тормозушкой доконало ГТЦ (цена нового - 4200, неоригинала, которого можно взять без опаски, нет). Может, конечно, он и сам от времени сдох (машина 07 года), но тормозушка там была (да пока "и есть") адова, считай одна вода . Плюс косяк случился интересный - цилиндр заклинил колёса, хорошо что при пробочном движении.

_________________

Тоесть как на Оке? Тогда может их просто отрегулировать надо.

Посмотрим, если случится подобное буду искать замену. Жалко конечно будет потраченных денег, но комплект стоит 4 тыщи, думаю переживу.



Boge есть, но стоимость почти как 4 комплекта каябы и нужен небольшой колхоз с резинками. Еще бильштайны не плохи, на субаре очень нравились и ходили долго (тысяч 40 прошли, потом машину продали, но стойки были живые), не смотря на достаточно агрессивную езду.



Есть такой пункт в списке запланированных работ. Визуальный осмотр пока никаких проблем не выявил, но сдается мне что с 9 года никто ее ни разу не менял, а это уже приличный срок.Тысяч через 5 буду менять жижи в ГУР и тормозах, так же скорее всего придется поменять тосол, радиатор гад стал ссать. Пробовал замазывать, не помогло. В зиму железно менять надо.

_________________
Don't worry, be crazy!

Vik

Как реализовано на анусе я не знаю, но передние матизовские конуса, к примеру, подтянуть не получается почему-то. И если колесо залюфтило - подшипники менять.

Dr.Frost

Задний 27-201-0 - 1050 р. штука. Каяба 443135 - 925 р. Четырёх раз не наблюдаю .
А немного поковырявшись нашёл таки и передний - 32-578-1 - 1298 р. Каяба 665036 - 1255 р.
Цены с говноедского ихсиста, по более приличным магазам будет дешевле (ну применительно к тому, что я смотю тульские цены, а сколько захотят за доставку в новосиб - не знаю).
В любом случае номерочки запиши. Мало ли, вдруг пригодятся.

Радик бери человечий:
1) Под автомат: 8MK 376 767-331
2) Под механику: 8MK 376 705-671 или DRM08001.
Если сие неподъемно, бери Халлу (он же Halla, он же HCC, номерок найдёшь по кроссам). Оно, конечно, похуже, но к машине подходит и пару лет живёт. В оригинале (на корейский джыэм) идёт какая-то срань типа донгфенг или как-то так.

_________________

Дорожно-транспортное 2, о гражданах "с ограниченными возможностями".
В ходе утренней поездки сегодня немного нарушил правило, которое ДДД и соблюдение которого обязательно в отличие ото всех прочих . Ехал в неважном настроении, ибо не люблю утро вообще, а тут еще пробысло с кучей додиков.
На участке дороги, где 2 полосы сходятся в одну и который в народе зовут "бутылочное горлышко", ползём. Я обычно всегда заранее влезаю "в хвост", т.к. края у нас дикие и впустить перед собой считается (гражданами с ограниченными возможностями) как бы западлом. И вот появляется он - белый Калос (он же Шевролет Авео), за рулём которого расселся типичный представитель отряда стадных. И борзеет: неохота ему лезть на встречку или ждать пока кто-нить впустит, то есть пытается выжать меня на бордюр. А вот нефритовый стержень тебе, думаю . Баран даже поворотник не включил, с чего б его пускать? Прикидываю шансы - еду строго по середине своей полосы, "враг" наполовину по встречке, машина кредитопомойка, значит возможностей ноль. Бить можно смело. И таки бью - своим левым зеркалом ему в правое. Моё зеркало крепкое, как-то на трассе при где-то сотне в него прилетела большая картонка, после которой я планировал потратить 2000 р. на новое, однако покупка не потребовалась. Но при этом по краям уже чуток облезла амальгама, так что заменить узел подешевле - почему бы и нет. Но увы, удар получился плохенький и окромя звука даже регулировка не сбилась. Баран, разумеется, сразу выдал свою коронную фразу "смотри куда едеш"...
С "коронной фразой" у всех ГДЛБ данного типа одинаково. И сразу напомнило другой случай, случившийся несколько лет назад. Случай такой: чужой город, Т-образный перекрёсток, едем по "ножке Т" налево, у нас "уступи дорогу", зима, вечер, темно, пробища. На перекрёстке дтп - один дятел забодал другого. Или даже не два, а 3 дятла. Сквозь события пробирается мощный поток машин. И вот уже почти вывернули куда надо и тут снизу что-то "хрусь". Как выяснилось секунд через 5, под колёса попал чей-то аварийный знак, установленный так удачно, что заметить его ну никак невозможно (в столь опасных местах у меня нету привычки "считать ворон"). Из кучки участников дтп раздался возглас с помянутой выше "коронной фразой", на что я тогда не поленился открыть окно и ответить "кто бы, блин, говорил" . Сия история уже стала "гаражной легендой" и иногда рассказывается.
Так вот в этот раз услышав "ключевые слова" сильно хотелось заржать. И едва удержавшись ответил следующее:
1) Ты, гомосексуалист, про поворотники в курсе?
2) Если что-то не нравится, щас наберу "02" и будешь ментосам объяснять (а это часика 3-4 посидеть и минимум рубликов 500 отнести в сбер попозже) какой ты весь правый.
На данные аргументы бараний революционный запал резко сошёл на нет и сзади меня сразу образовалось метров 30 свободного пространства. А глядя в заднее зеркало я даже увидел, что баран на светофоре встал строго в полосе, не заехав за стоп-линию и не попытавшись преодолеть перекресток на "краснеющий желтый" и даже, внимание, включив поворотник! . Из чего можно сделать вывод, что хотя бы на 30-40 секунд урок пошёл на пользу .
Почти такая же ситуация случалась и с один знакомым, где в аналогичном месте в аналогичных условиях знакомый засадил себе фару+бампер+крыло, а баран из того случая так вонял какой он правый, что аж заплевал стёкла и только приехавшие ментосы смогли его угомонить, да и то не сразу.

А вообще всегда интересовало, что таки движет баранами? Допустим с мажорами на пафосных корытах всё понятно: надо показать какой д-артаньян и всё такое. Но ведь будучи рванью подзаборной - нафига оно? Да и необезображенный интеллектом моск должон работать на рефлексах, где "самосохранение" расположен в "таблице приоритетов" совсем не в самом низу. Наблюдаем же считай полное его отстуствие.

_________________

У меня стоит Luzar, машина хохляцкой сборки,так что любой другой точно будет лучше
Я на замену Nissens смотрел, с виду понравился, по цене тоже (артикул 616551). На форумах ланосовских вроде его хвалють.

_________________
Don't worry, be crazy!