Ока в Новосибирске

А я в начале июня осуществил детскую мечту иметь мопед. Купил на Авито китайский скутер с побитым пластиком, но живым мотором (4-х тактный, верхневальный). Ковыряюсь потихоньку- из 50 куб.см получилось 85, головка с увеличенными клапанами и широкофазным распредвалом, прямоток, нормальный задний амортизатор. 5 раз ездил на работу в Москву- ничего так, несмотря на отстойную погоду. Сделал кнопку аварийки (от ВАЗ 2115), прикуриватель с выходом USB- готовлюсь к установке навигатора. Пока обкатка, не больше 40 км/ч стараюсь ездить, после обкатки должен по прямой около 90 км/ч набирать. Расход около 3 литров на 100 км. Пробки объезжать намного прикольнее, чем в них стоять. ПДД разрешает движение по обочине, если не создается помех пешеходам. Есть и минусы- ездить приходится через Бутово, т.к. Симферополька, являющаяся автомагистралью, для скутеров закрыта.
Жена на ДР подарила шлем, плюс я добавил к этому подшлемник, чтобы шею не надуло, и мотоперчатки (не поскупился на дорогие).
Прямоток, кстати, не для катаний по двору (во двор я вообще на руках скутер завожу), а для того, чтобы большой поршневой легче дышалось, ну и автомобилисты меня стали лучше замечать. Двигаются намного чаще, чем со стандартным глушаком.

Я не пионер, езжу аккуратно, трезвый и адекватный. 300+ ткм пробега на автомобиле помогают предугадать поведение остальных участников ДД.

Кстати, на этой неделе стал очевидцем лобовухи у себя в Климовске:
http://www.youtube.com/watch?v=Q8Sy0WFy2BM

_________________
SHIVA SPACE TECHNOLOGY

А остальные 21?

Dr.Frost
Если в машине дофига всего на клипсах и пистонах, купи за 120 р. отвёртку-съемник для них. Типа такой но менее породистую (породистая не окупится ):


RZ296

На Авдотье явно торчки .

Vik
Остальные 21 куда-то разбежались . Дело было давно, так что точных цифр не назову. Вроде как сарайчик премиум класса (с сортиром, водопроводом и без соседей/других сожителей) обходился около пятёрки в день. Остальное - продукты (точно помню, что полный багажник арбузов и прочих фруктов вышел в 3200) и какие-то хозяйственные мелочи.

_________________

Про дилемму
Подбил калькуляцию на предстоящий ближе к зиме кузовной ремонт (2 порога + корыто + разные сопутствующие мелочи). Вышло примерно 7 тырей. По факту, ясен пень, будет больше, т.к. стоит только колупнуть, как найдётся что-нить, что ну никак нельзя будет оставить как есть , а также материалов обязательно уйдёт сверхпланово. Впрочем, можно будет извернуться и пороги не менять, т.к. наружные части у них не дырявчатые, а если где и найдётся какая херь, починить заплаточно-булыжным способом, оно один хрен прикрыто пластмассками и в глаза не бросается.
Закупать железо я планировал уже сейчас, т.к. его еще надо ободрать от "чёрного говна", которое, почему-то, обзывают транспортировочным грунтом, и как следоваит прогрунтовать (сперва бодей-960 затем дюксоном dx62)? Заниматься данным безобразием планируется в свободную минутку, а поскольку минуток не сказать чтоб дофига, то вся красня-дрисня-пидорисня растянется надолго, так что сильно затягивать старт мероприятий не хотелось бы.

Но как всегда бывает в таких случаях , есть пара поносов, которые тоже требуют вливаний. Имеющееся корыто имеет в себе пару дырьев 2х1 см, к настоящему моменту залепленных пластилином, то есть экстренно кидаться шота с ним делать незачем совершенно, поскольку до торможения ботинком еще года 2 минимум. А вот тот самый поносный перегрев, так его растак и еще налево, проявил себя с неожиданной стороны. Как известно читателям из предыдущих рассказов, проблема продувки решена целиком и полностью. Карлсоны злые, с грунтовки поднимают настоящие облака, кипячение движка исключено. Однако закон сохранения сучьей энергии - гадость крайне упрямая, его не обманешь. Тепло начало выделяться в другом месте - в генераторе. Покуда +15 - + 20 это никак жить не мешает, а вот как за +25 заходит - так максимальный ход карлсонов становится чуть ли не основным. Дохлый геннадий вытянуть такое безобразие (усугубляемое 110-ю ваттами бесполезных ДХО, осиновый кол в жопу тому упырю, который их изобрёл) не может и воняет. Местные пробочки 15-20 минут переживаемы, а вот если в Москоу-сити переться придётся, где нифига не выберешь беспробочный путь и беспробочное время, то становится чутка ссыкотно: без геннадия запас хода минут 15.
Мощный геннадий сейчас стартует с 6 тырей, на такие траты я пойтить сейчас не могу. Отсюда возникает крамольная мысель: а ч0 если зайтить с другой стороны и таки купить этот долбаный радик от полуседана? Бехр-Хелла обойдётся в 3800, он не будет шибко дерьмовее оригинала за 5000 (который либо тот же Бехр-Хелла, либо Дельфи). Имеющемуся ДААЗу три года, зимой он с высокой вероятностью поссытся, значит один член менять. Плюс есть у меня смутные подозрения, что функционирует этот радик плоховато: воздух с карлсонов идёт просто горячий, хотя при моторе в 95 должен быть караул какой огненный (вот с печки как раз огненный и идёт), стало быть циркуляция через радик - гамно. И как бы в нём межбачковая перегородка не того-сь, как сие частенько бывает с чайнийским дерьмом типа лузера. За ДААЗами раньше такого не водилось, но раньше и воздух был чище, и небо синее, и ващще социализьм.
Короче говоря, что если сдвинуть сроки покупки железа и купить радик? Ушедшие на него из "железных накоплений" 4 тыра я за месяц-два наберу, так что мегажопы не случится. А вот если геннадий сделает экстерминатус - будет полна жопа приключений, хоть и бесплатных (запчастей для геннадия - хватает), но один хрен ну их в задницу .

А еще в холодные времена пару дней назад после включения печки завоняло чем-то очень знакомым. Это печной радик сцука-пидорас дал таки течь. Трудится он не то с декабря 2009-го, не то с февраля 2010-го, поэтому начала воняния я ждал. Говнорезинки-уплотнители бачков не могут жить вечно . Перепад -30 + 80 и давление до 1,2 атмосфер - условия ни разу не тепличные.
Однако его я буду чинить. Герметизирующие спецсоставы фирмы Liqui Moly уже давно доказали свою эффективность, с говнорезинками не сравнить. Ну и глядя на те радики, которые сейчас продают, покупать не хочется. Во-первых мой печной радик 146% с "макаронами" внутри. Суют ли сейчас "макароны" - пёс его знает. Изнутри он идеально чист, снаружи припылён чуток, отмоется. Усики, на которых висят бачки, податливые. Эксперимента ради пробовал разобрать-собрать валяющихся в куче "цветмет" мертвецов - операция возможна. По сему попробовать починить - надо. Не получится - хрен с ним, буду новый искать.

_________________

Маленькие радости
1. Держатель злого предохранителя для карлсонов. Пока только сам держатель, без хвостов и непосредственно предохранителя.


2. Шарнир шаровый нижнего рычага. Более-менее породистый. Взят чисто ради эксперимента на тему "есть ли альтернативы у Трек-Чемпиона".


3. Шыстирня 5-й педерачи. Самая затриппозная Laжa-image. Впрочем если сравнивать ее с картинками на сайте маде-ин-чайна.ком, где выставлен наиболее широкий ассортимент наипоганейшего чайнийского гамна, то от шестерни сфотканной там отличается. Отсюда есть робкая надежда, что сделана эта шестеренка в нашем родном северогондурасском кооперативе, вследствие чего развалится не через пару тысяч километров, а чуток попозже.
До кучи взял шайбу-проставку и гайки на валы. Шайбу решил поменять по той причине, что она должна быть определенной толщины. А на той, что есть у меня, наблюдается лёгкая выработка. Смещение же шестерни - нежелательно, могут возникнуть акустические эффекты. От тазокоробки, разумеется, ждать тишины глупо, но цена шайбы 30 р., почему б не взять .

_________________

Чудеса
Первое. Сел вчера в машину, глянул на дерьмометр. А там пустота. Ткнул кнопку подсветки - есть, значится таки кончился агрегат . Жалко, привык я к нему. Сегодня прокатился по паре магазов в надежде найти такой же:

или похожий. Хренушки, одни огромные монстры по космической цене. Впрочем, поиски продолжаются.

Второе. Включаю мафон, а оттудава тишина. Что за едрическая сила такая . Путём перебирания кнопок с радивом обнаружилось, что сама балалайка в порядке, а помер или флешкотранслятор или сама флешка. Ткнул флешку в комп: "устройство неотформатировано". Нихрена себе, думаю, события, с какого такого пса вся чайноэлектроника внезапно охренела? А парой дней ранее маршрутник при каждой заводке "вонял", что "топлива осталось на 1 км". И это при 17 л в баке по егойному же показометру. Полез ковыряться в настройках. Ага, средний расход топлива - 227 л на 100 км. Откуда взялись такие цифры - без малейшего понятия, но после произведенного "сброса данных" воняние прекратилось, да и куркулятор среднего расхода вернулся к своим нормальным 7,6-7,8.

_________________

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

_________________

Ммммм, бальзам на душу прям))

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Коментарии к фото Зверское:
1.Шапка-ушанка ходячая
2.Ход котом
3.Зарядился
4.После обеда
5............

"Спокойной ночи, малыши" .
Котёнок, кстати, за несколько дней значительно подрос. Также очень любит поесть и если не спит, то бегает и во что нибудь играет. Например "тиранит" больших зверей, которые более ленивые и прячутся от него кто где (см. картинку "кошка на вешалке"). Полосатый способностями верхолаза не обладает с детства, поэтому ему приходится труднее.

_________________

Вчера вернулся с соленых озер. Сил писать вечером уже небыло, дорога умотала.
Просолились не плохо, а я до кучи еще и жутко сгорел, т.к. крем от загара после купания в соленой воде нихрена не держится и сгораешь аки курочка в духовке.

До этого на соленых озерах, да и вообще соленых водоемах, бывать не доводилось, поэтому опыт был в диковинку. То что лучше не нырять стало понятно после первого же раза, глаза щипало во рту как кусок соли пожевал. Благо глаза проходят быстро, а вот вкус соли держится стойко достаточно долго. При этом как ныряй а жопа наровит всплыть
Принял несколько грязевых ванн. По началу было жутко не комфортно валяться в грязи, но так как все вокруг играли в свинюшек то не измазаться в грязи выглядело несколько странно на общем фоне

Так же скатались на близ лежащее йодированное озеро. Тоже крайне не привычно, потому как вода буро-красного окраса мне раньше в природе не встречалась. Вода мягкая, прям приятная какая-то. В общем от души поплавал.

В целом время провели не плохо.

На обратном пути заехали в музей Заволокина, там с 7 по 13 будет проходить заволокинский фестиваль. Пофотались у строящихся декораций, пара фоток ниже.

_________________
Don't worry, be crazy!

Молодцы.А нам ещё предстоит посолится. в Сентябре на Баскунчак заезжать будем.Навык есть,был там в 1996 году,с собой брали молочную бочку с водой,правда сейчас там всё окультурили и душики сделали.

Сегодня(или уже вчера) приобрел себе бетономешалку SX 140 ООО КАСТОРАМА.Один в один как эта на картинке http://xn----jtbnihcbqdqdr4a.com/produc ... o-m-sx-140
Всего за 6500 рубчиков.Предварительно полазал по инету с целью выбора такого агрегата.Главное на что нужно было обращать внимание это толстота металла,из чего зубчатый венец и мощность двигателя.Так вот с металлом и венцом всё в порядке,бак довольно толстый,станина тоже,венец похоже чугунный,а вот моторчик всего 550ватт.Но с этим я как то смирился,потому как для меня самое главное был бы бак,остальное сам могу сделать.Но при сборке данного агрегата я обнаружил успокаивающий меня факт,оказалось,что шкиф привода шестерни раза в полтора больше чем на других моделях.Ха,а это значит,что моторчику не так тяжко будет крутить раствор,и мощи вполне хватит.Что ещё приятно удивило,хоть и Китай,но все отверстия при сборке совпали с ответными,всё собралось легко.Есть одна,(как бы назвать?)неправильная конструктивная особенность всех или почти всех бетономешалок.Штурвал с одной стороны,а включатель мотора с другой,что очень неудобна и порой опасно.Решено сразу его перенести на другую сторону.Ну ещё наверно фланец поставлю на герметик,а то видел как на некоторых аппаратах там протекала вода из бака.Через недельку испытывать буду.

Телефонное
Вчера был йубилей нафиг: я выиграл двадцатый мерседес . И ведь ни разу не потратил 42.33 р. на выяснение того мега-секретного места, где можно эти мерседесы забрать. Однако упорные пидорги берут измором и таки вынудили потратить несколько минут на изучение личных кабинетов. Ну и до кучи вбил в чёрный список телефона мусорный номер 2014. Кстати говоря, словосочетание "личный кабинет" у меня ассоциируется с кабинкой в общественном сортире .
Так вот, ковыряние информационного гамна в "кабинете" показало, что откуда-то (предполагаю, что как раз в качестве моральной компенсации за мерседесы) сыпятся анусы бонусы, которых набегло аж 600 с чем-то штук. Найти им полезное применение, ясен хрен, нельзя, т.к. всякие гигиенические пакеты с типабесплатными минутами и письменами с ограниченным сроком действия мне не нужны, "модный гудок" пускай они себе сунут в гудок, пункт "благотворительность" мне тоже не нравится (2 варианта: либо средства действительно пойдут на заявленные цели - учить/лечить синеносо-наркоманский выводок, который по-хорошему надо в ров и хлорочкой присыпать; либо тупой попил промеж совсем не бедного высшего руководящего состава оператора связи).
И, о чудо, нашёлся глубокозапрятанный пунктик "поотключать всё нахрен". Но применить я его пока не применил, т.к. подумал, что может кому-нить перечислить накопления чтоб "добро" не пропало (в пределах мэтэсэ) перед отключением, т.к. такой пунктик тоже есть?

_________________

Вот эти всякие СМСки задолбали,правда лениво им подлянку устроить,но когда нибудь сделаю.Типа это рекламное такси в аэропорт закажу,или икру с доставкой на дом(на адрес Мухосранска)

Kolhoznik

Водила того такси 145,9999% понаехавший нищий уроженец мухосранска, прокатает бензин с собственного кармана, а спам рассылает буржуин, которому чхать на того водилу и его убытки, поскольку буржуина они не коснутся никак. Поэтому мстя выйдет ни разу не по адресу. А чтоб поднасрать буржуину, надо либо устраивать регулярные "пустые покатушки" большой группой товарищей с разными телефонами, либо той же группой писать малявы во всякие надзорные органы.
Из чего следует, что оптимальный вариант - потратить 30 секунд на спамоудаление .

Меня тоже частенько разбирает "поговорить" со спамоносцами (почтовый ящик в подъезде ломится от макулатуры , где кроме полезных в хозяйстве газет еще и много глянцевых листовок, которые только в помойку), однако занимаются разносом нищие оборванцы за 100-200 р. в день, у которых жизнь и так полнейшее гамно. И поэтому как-то по-пидорски будет их еще и лупасить. Вот когда (и если) с Хохланда к нам в Северный Гондурас приедет на гастроли Денис Майданов , то пользуясь случаем надо вспомнить о тех буржуинах, которые отравляли жизнь в т.ч. и всяким мелким спамом.

_________________

Маленькие радости

1. Для предстоящих травочно-обдирочно-грунтовочно-покрасочных работ приехал чан с дерьмом . Этим дерьмом хорошо смывать другое дерьмо, в результате на поверхности ващще не остаётся никакого дерьма, что, собственно, и требуется.


2. Крафтштофффилтер, он же фильтр топливный породистый. Породистый он, конечно, только в теории, ибо качество у него довольно посредственное и везде написано маде ин чайна . А по виду коробки можно предположить, что желтомордые его еще и ногами пинали по какому-нить засранному складу.


3. Чуть выше есть картинка колодки под злой предохранитель для карлсона. А ниже - контакты, которые втуда вставляюцца. С ними я немного лохнулся и заказал два штука, а оказывается, что один проводочек идёт с двумя клеммочками. Впрочем, я не расстроился, т.к. можно заказать еще одну колодочку (что, собственно, я уже и сделал) и поставить злой пред например в разрыв провода "моторный отсек - салон". Это дело я планировал еще когда тряс подторпедные провода, а теперь вот такой удачный случай подвернулся.

_________________

Погнул буксировочную проушину сзади-слева.
Нужно было отбуксировать поломатый УАЗ,
а оказалось что он мало того что не заводится так ещё и тормозов нет -
пришлось тащить на жёсткой сцепке.

Вот люфтом и раздёргало.

Я как то ижаком ПЛ-5К тащил волгу-21,пять километров