Ока в Новосибирске

Карбюраторщик на Народной 20, в гаражах
Информация от одноклубника Celeron1200: "отличный карбюраторщик, цена промывки, продувки и настройки 900р. + гарантия 30 дней после его манипуляций с карбом машинка заводится с пол оборота. меньше гудит и дыма почти не видно, вообщем советую". Внимание! Мнение одноклубника - всего лишь его собственное, субьективное мнение.

_________________
Связался с лучшим умри как все

Внимательно изучить мурзилку. Разобрать. Тщательно почистить очистителем карбюратора. Проверить привалочные плоскости, при волнении их - отшлифовать. Заменить изношенные резино-технические клапаны, манжеты и прочее. Аккуратно собрать. Выставить зазоры, уровень топлива. Настроить (по мурзилке!) и быть счастливым.
Не стоит забывать, что небольшой сифон через шланг вакуумного усилителя, например, сведет _все_ ваши усилия по настройке вникуда ибо проблема - не в карбюраторе.

Тем, кто сомневается - заехать на станцию СТО и проверить (проверить!) правильность настройки на ХХ, ибо ходовое содержание СО задается жиклерами и уровнем топлива, а так же состоянием ЦПГ. Настраивается на окушном карбюраторе только ХХ!

_________________
VBR, Yury!

WtD-карб новый,в.у без подсоса воздуха.

_________________
Пытаюсь быть полезным исходя из личного опыта.

Что, переливает? Или не наливает? Я тебе писал рекомендации, чем они закончились?


Представь что ты нифига не шаришь в хирургии, и тут тебе дают мануал как пересадить почку. Да хоть какой он будь этот мануал - пацыент помрет. Еще есть пословица: кесарю кесарево. Потому как мануал не расписывай, все равно накосячат. Потому нефик туда лезти.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Я же не знал что он "новый". Но уровень топлива (а надо будет только располовинить и убедиться) проверить необходимо, а так же настроить ХХ. Если авто не заводится - то заслонки. Хотя бы воздушную проверить соответствие с мануалом.

И то, что он "новый" не гарантия того, что когда его прикручивали не расплющили подошву. Проверяется опрыскиванием чем-нибудь летучим в районе подошвы.

Ну и настоятельно рекомендую проверить очень тщательно шланг вакуумника. В том месте, где он подсоединяется в коллектору ввиду очень большой тепловой нагруженности. И трещина в этом месте будет давать весьма плавающий эффект (двигатель трясется - начинается подсос, потрясется - пережмется и т.д.). Ко мне обращался один мученик, которые перебрал три автосервиса по настройке карбюратора, отдал неразумные деньги за настройку (нет, они конечно что-то перебирали и настраивали, но ему это совершенно не помогало), а делов то было - укоротить шланг и убрать подсос воздуха.

_________________
VBR, Yury!

А меня подстегивает ТО, поскольку ОСАГО до 17 марта и глухо молчащий клаксон. Вспомнил детские и студенческие опыты в паянии, купил провод, пару крокодилов и клемм, достал старый паяльник, кусок канифоли и какой-то там припой. Все это красиво разложил по столу... а что поделаешь, надо браться. Ну, провод к клеммам я присобачил быстро, а вот с крокодилами пришлось повозиться. Там какая-то хромированая сталь (?), припой от нее отлипает. Протер обезжиривателем, прогрел с канифолью - вроде схватилось, хоть и не с первого раза. Проверил мультиметром напряжение на старом АКБ, потом то же - через самоспаяную "контрольку" - уф... цифирь одинаковая. И ваще, клеммы еще и термоусадкой отделал
Завтра пойду терроризировать клаксон.

так забавно читать строки человека о проблемах в делах, которые для тебя являются как минимум хобби, то есть проблемой не являются
Канифоль в чистом виде - не самый лучший компонент (флюс) для пайки. Начальная линейка, так сказать. Припой не пристает именно потому, что канифоль не в состоянии убрать окисл с поверхности металла. Но это не единственная причина! Иногда достаточно просто хорошо прогреть место спайки, но достаточно быстро, что бы не успел испариться флюс. Кстати о последнем: сейчас выпускаются всякие разные компоненты (флюсы) для пайки, при чем не только для пайки меди, латуни и тд, но даже и для люминия. Так что канифоль ффтопку. Использую "ЛТИ-120 lux", водосмываемый, бескислотный. Раньше была проблема припаять провода к разъему наушников (мини-джеку) - там блестящее такое покрытие и припой не приставал. Но это было до покупки указанного флакончика.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

на счет клаксона.. Правда красно-голубой провод придется "раздвоить". А так - всего 2 новых проводка. И гудбай проблема с клаксоном. Перестанет работать только тогда, когда контакт в руле вообще отвалится.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Сегодня подключил клаксон напрямую к АКБ. Сначала только постукивал, после начал повякивать, потом вроде разошелся, хотя и хрипел. Покрутил регулятор, подключил к штатой линии - кричит чуть потише и как-то глуховато, не так истерично как раньше. Чисто личное впечатление, что проблема была в нутрях, непосредственное подключение к АКБ это "что-то" сдернуло. Посмотрю, как дальше.

Хм... поскольку розетки возле машины отсутствуют - придется соединять проводки скрутками, раздвигая волокна ?
Какой вариант лучше :
а) Удлинить имеющийся провод, прикрутив кусок подходящего провода с клеммой. Типа "последовательного" подсоединения.
б) Ободрать старую клемму, проткнуть старым проводом новый посередине, а на концах нового провода заранее нормально приделать клеммы ? Типа "паралелльного" подсоединения.

1. Берем штатный провод с клеммой. В 5 см от нее срезаем изоляцию на длину примерно 1см.
2. Готовим дома новый проводок с клеммой, длинной около 7см. С последнего счищаем изоляцию 2 см и прикручиваем его к штатному проводу в месте, где мы зачистили 1см.
3. Прикручиваем надежно, после чего изолируем. Получилось ответвление, то есть раздвоение на два.

Этот секель, а так же два новых проводка - все это можно спокойно приготовить дома.

Указанный тобой опыт подтверждает две вещи:

1. Штатный гудок - полное дерьмо.
2. Напряжение, приходящее на него через говно-лепесток на руле, явно ниже, чем при непосредственном подключении к АКБ. А значит и дудит тише и менее надежно. Реле избавит от просадки в говно-лепестке.

В принципе, можно еще круче сделать - взять плюс не от штатной проводки, а напрямую от АКБ. Тогда вообще просаживаться будет негде. Но это нововведение потребует обязательного дополнения предохранителем, а так же укладкой проводов.. ДА И НАФИК ВСЕ ЭТО НЕ НУЖНО! У меня, по приведенной выше схеме, без проблем дудят два волговских сигнала. Так что не заморачивайся.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

а у меня кнопочка (с рисунком *дудочка*) справа от приборов размыкает +. Отлично дудит! Старая схема хуже дудела, да и не всегда оба гудка одновременно дудели.

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

А я на днях вернулся с Сербии, действительно, там снега, для них ужасно много ... завалило по самое небалуй. Вообще снег там бывает редко и не более одного двух дней - потом сразу тает, а тут уже 3 неделю, и температура до - 20 опускалась. Такое, говорят, бывает раз в 20 лет - потому уборочной техники нет. Вот и стоят в городах машины, по дворам да у обочины т.к. если куда и доедешь, то парковаться некуда )))) Зато вот детям радость - все склоны освоены, катаются все на чем придется - не часто у них такое счастье )))))

Немного моих снимков

Отличные фото!
с возвращением!!!!!!!

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

А я прошел ТО ! С первого раза !!!
Проходил на Писарева, ЗАО "Старт". Записался за 2 дня, на удобное для себя время. Народу - никого. Минут за 10 мин. прогнали по все хитромудрости - тормоза, свет, поворотники-омыватели, посмотрели подвеску.
Выявили недочеты : не горит лампочка бокового поворотника слева, не работают омыватели (моторчики жужжат, незамерзайка есть, но не брызгает. И порван пыльник левой рулевой тяги. Несмотря на это тех.талон выдали и - свободен !!!!!
Если что, напоминаю - берите с собой и паспорт. Я его чудом из сумки накануне не выкинул, поэтому счастливо избежал геморроя.

Халява

Это еще что. Мне вот вчера вечером звонит страховой агент и говорит - "Вы в курсе, что у вас завтра заканчивается страховка". Я – «е-мае …. Совсем забыл….» Сам думаю – что по новым законам пока техосмотр не пройду страховку не дадут. Тут мне стало еще грустнее …. Мне машина каждый день нужна …….
Я ей говорю так и мол так, нет у меня тех осмотра на пол года – а она мне «ничего все сделаем приезжайте» …..
Страхуюсь я Россгосстрахе.
Приехал – мне говорят, что у них какой-то там договор со станцией техосмотра и они сами оформляют договор техосмотра, дают мне талон оформленный, только пока не заверенный той инстанцией, я плачу им деньги за осмотр и потом еду по указанному адресу и прохожу осмотр с этим талоном – и там мне все до конца оформляют. Между тем в страховой компании мне выписывают страховой полис. Я их спрашиваю – этот полис действителен? Мне говорят - да, до марта следующего года.
Т.е. , говорю им я – «У меня есть полис, я не обязан предъявлять тех осмотр, получается я могу не ехать уже туда и не проходить осмотр». Мне ответили – «да именно так, мы даже советуем вам так сделать ………….»
Во дела. Теперь у меня есть полис на год, но нет тех осмотра … что тепер, мне уже и не заморачиваться им и не ездить по указанному адресу, тем более как мне сказали искать они меня не будут, главное оплатил осмотр ……

Не пойму я нашу систему ......

314здец, ребята, я во все глотки орал - ПРОДЛЯЙТЕ СТРАХООООООВКУУУУУУУУУУУУУУУ! Где вы были то? Щас вынуждены в панике искать жопу за углом

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Один нюанс, в случае ДТП тебе страховая откажет в выплате страховки по причине отсутствия полностью оформленного талона ТО. Т.е. чисто по закону ездить ты можешь и ДПС тебе претензий предъявить не смогут но от страховки толку 0.

_________________
Don't worry, be crazy!

Ну вот спасибо за разъяснение, а то так влетишь куда и окажется, что вся страховка напрасная трата денег ...
А это точно что страховка не действительно без ТО какая тут связь ....
Если ты действительно прав, то меня можно сказать нае...али (извините). Тем самым если я не пойду на осмотр в случае ДТП мне не выплатят страховку ......

У меня произошло все так как тут написано - http://www.asn-news.ru/news/31494