Ока в Новосибирске

Разрушает двигло эксплуатация его в условиях не рекомендуемых производителем.

_________________
Don't worry, be crazy!

вот для болеевысокооктанового топлива момент искрообразования тянем вперед и вперед - значит время воспламенения больше и больше, потому на 80м заводится лучше!

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

А про степень сжатия ты не забыл?
У тебя же поршневая новая, всяко не меньше 11 очков, а для АИ80 9 уже много, дальше он начинает детонировать.
Причем детонацию эту на слух ты в большинстве случаев не услышиши, но из за нее у поршневой ресурс где то раза в 2 меньше станет.

_________________
Don't worry, be crazy!

все совершенно верно. Губит двигатель некачественное топливо, а там что некачественный 92 или качественный 80й - один хрен оно не подходит по октановому количеству к нашему движку. Точка! Дальнейших рассуждений и быть не должно.

Детонация начинается задолго до того, как ухо ее услышит. Если оно ее слышит, то это уже все - совсем пипец. Но если ухо ее не слышит, это не значит, что ее нет. Но ее прекрасно слышат специальные датчики детонации, что стоят в инжевых двигателях (где подстройка зажигания производится автоматически, на основании данных с ДД)

Для себя вопрос некачественного топлива решил заливкой 95го. Заливаюсь на газпромнефти.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Да.

Наоборот. На новой поршневой 9.9, а со временем появляется нагар, выростает гдето до 10.5 (если шибко много нагара то и выше).

Привет всем. такой вот вопросец - нашел головку блока - новую, в сборе, но она 10 т.р. стоит, и нашел движок полностью за 8 т.р (с разбора..))))) есть ли смысл брать такой двигатель?

Зависит от пробега. Так то да - ибо с последниеми измениями и признанием двигателя безномерной деталью - подготовил двигатель (откапиталил или текущий ремонт), со всем наверным - и перекинул. Делов на день.

Но если пробег у него за сотку - потребует ремонта

_________________
VBR, Yury!

просто у меня двиг без головы капиталенный, а бошка чето уж сильно дорого стоит

скинул и заглушил шланг ВК чтобы педалью детонацию не провоцировать - прыти поубавилось. вот совсем забыл с каким УОЗ легче заводится (зимой)?

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

выставь штатные для 11113 четыре градуса и не мучай машину

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

в электронных опередометрах есть режим =пуск двс= где уоз отличается от механического-вакуумного уоз!

_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761

C нулевым. Но!

_________________
VBR, Yury!

здрасте всем! У меня новый телефон, с возможностью выхода в сеть. А у вас я гляжу новый движок! С чем поздравляю участников. Позже освоюсь, привыкну и будем общаться)))
Как вы уже догадались служится не плохо. Подробнее как-нибудь позже. Не теряйте меня!

_________________
Люди так одиноки, потому что они строят стены, а не мосты...

ваууууу, какие люди!!!!!!!

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram

Из центра глобального слежения военно-космической группировки ?

А я вчера решил впервые за всю историю моего вождения помыть дрыгатель ... ))) Тем более за лето по полевым и деревенским дорогам он так пропылился, что страшно открывать капот ...
Заехал на автомойку - мне там все помыли, продули электрику. Сажусь за руль, дрынь - с пол пинка завелась. Ну думаю отлично. Приехал домой довольный - кинул сверху на движек, купленный на днях утеплитель (автотепло). Закрыл машину и ушел домой. Утром как обычно заводить с брелка - ан нет, выдает мне, что завести не могу. Спустился на улицу, ключ в замок - а там тишина Т.е. загораются на приборке лампочки, срабатывает реле - и на этом все заканчивается - и так 5 раз подряд. Я совсем расстроился - еще на работу опаздываю. С горя решил хоть машину от снега почистить. После проделанной процедуры решил еще раз попытать счастье. И о чудо заработал стартер - машина завелась, но ваще как-то нездраво, всю колбасит, двиг работает не ровно, запашок какой-то вонючий из трубы. Короче еле прогрелась и заглохла тут же как обороты упали. Снова еле завел и еще с такой проблемой пол дня катался, глох в пробках и прочее. Со второй половины дня стала работать как обычно. Уф ... вот так. Странно - с мойки выехал как не бывало, а утром вот такой сюрприз. Почему так. ... ?

где мыл двигатель?
тоже хочу помыть но по зиме как то побаиваюсь...

_________________
Don't worry, be crazy!

Мыл тут - http://go.2gis.ru/z4jka
200 р помывка двигателя, 180 р мойка машины с протиркой ...

Воздушный фильтр конечно не менял после этого, да? В корпусе фильтра есть дырочка, в нее набегает немало воды.


Вода, которая за ночь дошла до ненужного места и замерзла. Когда высохла, то все вернулось на свои места.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram