Цитата:
Я придерживаюсь правила: Работает - не лезь!
Оно и верно. Но я на девятке переходил на 95 по таким причинам:
1. Когда я брал её, то пробег был 144 т.км (много по трассе), ни одного ремонта двигателя не было. Естественно двигатель был уработанный, а денег на ремонт не было.
2. Двигатель на ней был 1,3 (они шли до 1994 (если я не ошибаюсь), затем пошли так называемые длиннокрылые с двигателем 1,5).
3. На 92-ом из-за вышеперечисленных причин ехала плохо. А в это время была разница между ценой 92-ого и 95-ого в 1 рубль. Вот и решил перейти на 95-й. Поведение машинки понравилось и стал ездить на 95-ом. Да, были моменты, когда денег небыло совсем, тогда приходилось лить и 92-ой с казенных машин. Но, слава богу, такое не так часто было, и, как-то наскребал на заправку 95-ым, хотя порой и с горящей лампочкой ездил, а полный бак - это был праздник для машинки.
Так что решать каждому самому, чем заправляться. Я выкладываю только объективные факты из своего опыта.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
